[实用新型]一种轮胎拆装机手控大铲换气阀装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎拆装机手控大铲换气阀装置，该装置通过在阀体上设置五个用于作为气体通路的螺纹孔，阀体中设置多个圆环柱体结构的气阀骨架,在每两个气阀骨架中间有O型密封圈，气阀骨架上具有通气口，阀杆上设置有两个通气环形凹槽，在阀杆上下运动过程中，阀杆上的通气环形凹槽可选择的连通阀体上的不同螺纹孔，实现换气阀装置的开启和关闭以用于控制轮胎拆装机上大铲的气缸进行工作。该装置具有结构简单，易于用手控制，操作方便，安全性能高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆装机手控大铲换气阀装置。

背景技术

轮胎拆装机在轮胎拆装过程中，首先要将长期行驶在公路上的汽车轮胎通过大铲将粘合在一起的轮胎和轮辋铲松，使轮胎和轮辋脱离，以便进行拆卸轮胎操作。目前轮胎拆装机的拆胎控制系统多数安装在轮胎拆装机箱体内，采用脚踏控制大铲换向阀。在铲胎过程中一边用手控制轮胎位置，一边伸腿用脚踏控制脚踏换向阀，而另一只手还要控制大铲铲板角度，操作起来难度很大，而且腿横于轮胎竖直位置存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出了一种轮胎拆装机手控大铲换气阀装置，该装置固定在轮胎拆装机的大铲手柄上，结构简单，易于用手控制驱动大铲工作的气缸实现轮胎和轮辋的分离。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种轮胎拆装机手控大铲换气阀装置，包括中空的阀体，所述阀体下端沿轴向位置等间距设置有五个与阀体内部相连通的第一螺纹孔，在所述五个第一螺纹孔中由下向上依次连接有第一泄压阀、第一进排气管接头、气源管接头、第二进排气管接头和第二泄压阀，在所述阀体内部沿轴线方向从下向上依次置有六个圆环柱体结构的第一气阀骨架，所述第一气阀骨架的外径与所述阀体内部直径相配合，所述第一气阀骨架的外壁上具有第一环形凹槽，在所述第一环形凹槽内沿所述第一气阀骨架径向方向具有与所述第一气阀骨架内径连通的第一通孔，在所述每两个第一气阀骨架之间置有O型密封圈，在所述阀体下端部固定有用于限制所述第一气阀骨架位置的下固定座，所述下固定座与所述阀体内部对应处具有下固定座通孔，所述下固定座还具有用于与轮胎拆装机上的大铲的铲柄连接的第一铲柄连接部，在所述阀体内部最上端的第一气阀骨架上端固定有圆环柱体结构的锁紧隔套，所述锁紧隔套的外径与所述阀体内部直径相配合，所述第一气阀骨架与所述锁紧隔套之间置有O型密封圈，所述锁紧隔套和所述下固定座将所述第一气阀骨架和O型密封圈限位在所述阀体内使其不能轴向运动，所述阀体上端固定有上固定座，所述换气阀装置还包括置于所述阀体内的阀杆和用于切换所述阀杆位置的切换装置，所述阀杆包括与所述气阀骨架内径配合的工作部和用于与所述切换装置连接的连接部，在所述工作部上沿轴向方向布置有两个通气环形凹槽，所述通气环形凹槽可选择性的将所述泄压阀、进排气管接头和气源管接头接通和断开，所述切换装置包括手柄和拉杆，所述拉杆下端与所述阀杆的连接部连接，所述拉杆上端与所述手柄活动连接，所述手柄枢接在所述上固定座上，所述手柄通过所述拉杆可驱动所述阀杆上下运动，所述上固定座还具有用于与轮胎拆装机上的大铲的铲柄连接的第二铲柄连接部；

进一步地，所述换气阀还包括用于所述阀杆自动复位的复位装置，所述复位装置包括上压垫、复位弹簧和下压垫，所述上压垫和所述下压垫包括外径与所述复位弹簧内径相配合的弹簧卡合部和用于限制所述复位弹簧的弹簧限位部，所述上、下压垫的弹簧卡合部相向放置并卡入复位弹簧的两端，所述上压垫和所述下压垫中心具有供所述阀杆连接部穿过的压垫通孔，所述复位装置装配后套在所述阀杆的连接部并置于所述锁紧隔套和所述上固定座之间的阀体内部的腔体中；

进一步地，所述通气环形凹槽两端设有锥形过渡部；

进一步地，所述锁紧隔套的内径为阶梯状结构，所述锁紧隔套的下部内径与所述阀杆的工作部相配合，所述锁紧隔套的上部内径大于所述阀杆的工作部的尺寸；

进一步地，所述下固定座的第一铲柄连接部上具有第一锁紧开口，所述上固定座的第二铲柄连接部上具有第二锁紧开口；