[实用新型]一种自行车用碳纤维张力器

说明书

本实用新型公开了一种自行车用碳纤维张力器，包括张力器本体，张力器本体末端设有两个用于自行车链条导向的链轮，张力器本体由碳纤维材料制作而成，张力器本体头部分别设有用于定位自行车钩爪槽和金属限位块的定位钩爪槽凸台及金属限位块凸台。该自行车用碳纤维张力器抗压强度强、耐疲劳性佳、结构简单，配件少，装配作业效率高、使用寿命长。

技术领域：

本实用新型涉及一种张力器，具体讲是一种自行车用碳纤维张力器。

背景技术：

目前市场上自行车张力器的材质一般分为塑料和铝合金材质。塑料材质的张力器优点是轻巧，重量在100g左右，制造工艺简单，可进行大批量生产，成本相对低。缺点是强度和刚性弱，耐疲劳性差，使用时间短，耐腐蚀性差。铝合金材质的张力器优点是强度好，耐腐蚀性相比塑料的要好很多，缺点是加工难度大，加工费用高，重量重。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单易加工的自行车用碳纤维张力器，该自行车用碳纤维张力器抗压强度强、耐疲劳性佳、结构简单，配件少，装配作业效率高、使用寿命长。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种自行车用碳纤维张力器，包括张力器本体，张力器本体末端设有两个用于自行车链条导向的链轮，张力器本体由碳纤维材料制作而成，张力器本体头部分别设有用于定位自行车钩爪槽和金属限位块的定位钩爪槽凸台及金属限位块凸台。

采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：。张力器本体由碳纤维制作而成，重量轻，只有合金张力器重量的一半左右，抗压强度强，耐疲劳性佳；结构简单，配件少，装配作业效率高；因为重量轻，刚性好，在变速时张力器能够快速反应，使变速快速且稳定；碳纤维有良好的耐腐蚀性，使张力器有很好的耐环境性，能够适应雨水天气和寒冷炎热的气候，使用寿命长。

作为优选，张力器本体包括外张力器和内张力器，外张力器与内张力器通过转轴转动配合。

作为优选，张力器本体内设置有张力调整组件，张力调整组件为扭转弹簧，扭转弹簧一端限位于外张力器内，扭转弹簧另一端限位于外张力器内。

作为优选，转轴穿过扭转弹簧的螺圈设置。

作为优选，所述转轴为螺杆，螺杆螺纹端旋合有螺母。

进一步的，内张力器和外张力器内分别设有扭转弹簧限位卡槽。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型内张力器的结构示意图。

图3为本实用新型内张力器另一视角的结构示意图。

图4为本实用新型外张力器的结构示意图。

图5为本实用新型外张力器的另一视角的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1-5所示，一种自行车用碳纤维张力器，包括张力器本体，张力器本体末端设有两个用于自行车链条导向的链轮3，张力器本体由碳纤维材料制作而成，张力器本体头部分别设有用于定位自行车钩爪槽和金属限位块的定位钩爪槽凸4台及金属限位块凸台5。并且，张力器本体包括外张力器12和内张力器11，定位钩爪槽凸台4与金属限位块凸台5分别设置在内张力器头部12，外张力器12与内张力器11通过转轴2转动配合，转轴2为螺杆，螺杆螺纹端旋合有螺母，为防止螺母与螺杆锁死，内张力器头部设有螺丝牙纹。张力器本体内设置有张力调整组件，张力调整组件为扭转弹簧，扭转弹簧一端限位于外张力器内，扭转弹簧另一端限位于外张力器，具体说，内张力器11和外张力器12内分别设有扭转弹簧限位卡槽6，螺杆在张力器本体中的杆体穿过扭转弹簧的螺圈设置。