[实用新型]一种电动晾衣架上移动式卷线轮的刹车装置有效
申请号: | 201721601699.2 | 申请日: | 2017-11-25 |
公开(公告)号: | CN207435778U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 陈阳春 | 申请(专利权)人: | 奥普家居股份有限公司 |
主分类号: | D06F57/12 | 分类号: | D06F57/12;D06F53/04 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 胡龙祥 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷线轮 扭簧 电动晾衣架 转轴 卡勾 驱动 转动 本实用新型 电机停止 刹车装置 上移动 支架 转臂 呈螺旋状 弹力张紧 外壳内壁 轴向延伸 主轴驱动 转轴轴向 扭簧套 下坠 反转 伸进 弯折 向内 自锁 刹车 升降 衣物 移动 | ||
本实用新型涉及电动晾衣架,现有技术中电动晾衣架的卷线轮可在升降时于转轴上水平移动,但在电机停止后,因衣物较重而带动卷线轮反转、下坠;本实用新型提供了一种电动晾衣架上移动式卷线轮的刹车装置,包括主轴、支架、转轴和由转轴带着转动并沿转轴轴向移动的卷线轮;所述支架上固定有扭簧外壳,扭簧外壳内设有驱动块和扭簧;所述驱动块与主轴驱动连接,驱动块上设有缺口;所述扭簧呈螺旋状且其两端向内弯折形成卡勾,扭簧套在驱动块上且卡勾置于缺口内;所述扭簧依据自身弹力张紧接触在扭簧外壳内壁;所述转轴的一端轴向延伸有转臂,所述转臂伸进所述的缺口内并位于两卡勾之间;在电机停止转动时刹车、自锁,防止卷线轮转动。
技术领域
本实用新型涉及电动晾衣架,具体地说是一种电动晾衣架上移动式卷线轮的刹车装置。
背景技术
现有技术中的电动晾衣架,通常包括晾衣架、吊索、卷线轮以及电机。通过电机带动卷线轮对吊索进行收放,以此来实现晾衣架的升降。卷线轮表面环绕有螺旋线槽,吊索在晾衣架的升降过程中卷绕于螺旋线槽内并由螺旋线槽一边缠绕至另一边。由于吊索与卷线轮轮轴的角度会随着晾衣架的升降而发生变化,当吊索与轮轴之间的角度偏离越大,吊索越容易在螺旋线槽内差生跳槽,影响其稳定性。
为此出现了可以在晾衣架升降时可随晾衣架高度而水平移动的卷线轮以保持吊索与卷线轮的轮轴始终垂直。但是,当晾衣架上升到适当的高度后停止,由于衣物挂在晾衣杆上,使卷线轮负重增加并产生较大的扭矩,该扭矩会驱动主轴转动,从而使晾衣架下降。因此,急需一种移动式卷线轮的刹车装置,在电机停止转动时自锁,防止卷线轮转动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中存在的缺陷,提供一种电动晾衣架上在电机停止转动时刹车自锁,防止卷线轮转动的移动式卷线轮的刹车装置。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案得以实现:一种电动晾衣架上移动式卷线轮的刹车装置,包括主轴、支架、转轴和由转轴带着转动并沿转轴轴向移动的卷线轮;所述支架上固定有扭簧外壳,扭簧外壳内设有驱动块和扭簧;所述驱动块与主轴驱动连接,驱动块上设有缺口;所述扭簧呈螺旋状且其两端向内弯折形成卡勾,扭簧套在驱动块上且卡勾置于缺口内;所述扭簧依据自身弹力张紧接触在扭簧外壳内壁;所述转轴的一端轴向延伸有转臂,所述转臂伸进所述的缺口内并位于两卡勾之间。
采用上述技术方案,在电机停止工作时,扭簧与扭簧外壳内壁相抵触,扭簧处于压缩状态,欲膨胀,其与扭簧外壳之间存在摩擦力;在晾衣架的重力作用下,卷线轮受吊索的拉力而产生转动,从而带动转轴转动使转臂压紧扭簧上的一个卡勾,使扭簧受到旋向相反的作用力而使扭簧的外径增大,进而使扭簧和扭簧外壳之间的摩擦力也增大,阻碍转轴转动,从而实现自锁;当电机工作时,带动驱动块转动,驱动块内的缺口侧壁与弹簧的一卡勾接触并推动卡勾周向转动,使扭簧沿其旋向转动,扭簧外径减小,其与扭簧外壳之间的摩擦力减小,同时此卡勾又推动转臂转动,转轴和卷线轮也随之转动且卷线轮在转动的同时可沿转轴轴向滑动。
本实用新型进一步优选为:所述转轴的外壁设有沿其轴向的凹槽或凸棱,所述卷线轮套接于所述转轴外并沿转轴外的凹槽或凸棱滑动;所述支架上固接有沿转轴轴向延伸的导轨,导轨上设有内螺纹,所述卷线轮外壁设有与此螺纹相配的外螺纹。
采用上述技术方案,凹槽或凸棱一方面用于对卷线轮轴向限位,使卷线轮能随转轴转动;另一方面,引导卷线轮沿其轴向滑动;再通过导轨上的内螺纹控制卷线轮沿转轴轴向位移的速度,以此保证吊索始终能缠绕到卷线轮外壁上的线槽内。
本实用新型进一步优选为:所述驱动块呈圆柱状,其轴心开有呈长腰形且与主轴连接的轴孔。
本实用新型进一步优选为:所述缺口位于驱动块的侧壁上且靠近转轴的一端;缺口的截面呈扇环状;形状简单,方便加工。
本实用新型进一步优选为:所述驱动块内设有若干沿其轴向贯穿的通孔且通孔截面呈扇环状;减少驱动块的体积,从而减少驱动块的物料成本。
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