[实用新型]一种市政道路减速带

说明书

本实用新型公开一种市政道路减速带，包括半圆形截面的橡胶带体、缓冲条，所述橡胶带体中间沿长度方向设有若干个等间隔分布的固定沉头孔，所述橡胶带体一侧设有T形块且另一侧对应设有T形盲槽，所述T形块与T形盲槽间隙配合联接，所述橡胶带体的圆弧面上圆周均布设有若干个长度方向贯穿的倒T形通槽，所述缓冲条下部为倒T形键且顶部为梯形条，所述倒T形键与倒T形通槽间隙配合联接，所述橡胶带体底面位于固定沉头孔两侧对称设有若干个等间隔分布的圆柱盲孔，所述圆柱盲孔内间隙配合设有压缩弹簧且压缩弹簧底部突出橡胶带体的底面，本实用新型结构简单，维护成本低，使用寿命长，有弹性缓冲。

技术领域

本实用新型涉及市政道路设施技术领域，尤其是涉及一种市政道路减速带。

背景技术

目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。现有的减速带大多为一体式结构，这种结构的减速带在部分损坏后需要整体进行更换，其维修成本较大，并且减速带与车轮之间为硬接触，给车上的人们带来不适感，同时也会对车轮以及减速带造成一定的损伤，大大降低使用寿命，急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种市政道路减速带，结构简单，维护成本低，使用寿命长，有弹性缓冲。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种市政道路减速带，包括半圆形截面的橡胶带体、缓冲条，所述橡胶带体中间沿长度方向设有若干个等间隔分布的固定沉头孔，所述橡胶带体一侧设有T形块且另一侧对应设有T形盲槽，所述T形块与T形盲槽间隙配合联接，所述橡胶带体的圆弧面上圆周均布设有若干个长度方向贯穿的倒T形通槽，所述缓冲条下部为倒T形键且顶部为梯形条，所述倒T形键与倒T形通槽间隙配合联接，所述橡胶带体底面位于固定沉头孔两侧对称设有若干个等间隔分布的圆柱盲孔，所述圆柱盲孔内间隙配合设有压缩弹簧且压缩弹簧底部突出橡胶带体的底面。

所述T形盲槽的深度大于T形块的长度。

所述缓冲条的长度等于橡胶带体的长度。

所述压缩弹簧为不锈钢材料。

所述橡胶带体、缓冲条均为一体化成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在使用过程中，橡胶带体之间通过T形块与T形盲槽卡接配合，使得整个减速带连成一个整体，防止松动发生，橡胶带体底部设有压缩弹簧，使得车轮与减速带接触时有弹性缓冲，有效避免强制减速给人们带来的不适感，并且车轮与减速之间不会造成冲击，大大提高了车轮和减速带的使用寿命，橡胶带体圆弧面通过倒T形键槽配合设有缓冲条，进一步加强缓冲效果，并且维修时只需更换缓冲条即可，不需要更换橡胶带体，大大降低维护成本，具有很高的实用价值，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的另一视角的立体图；

图3为本实用新型的橡胶带体的立体图；

图4为本实用新型的橡胶带体的半剖示意图；

图5为本实用新型的缓冲条的立体图；

图中：橡胶带体1、T形盲槽11、倒T形通槽12、T形块13、固定沉头孔14、圆柱盲孔15、缓冲条2、倒T形键21、梯形条22、压缩弹簧3。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。