[实用新型]双工位油路串联式弯销伸缩控制装置有效
申请号: | 201721602744.6 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207777320U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 冯广建 | 申请(专利权)人: | 冯广建 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04;B21F1/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 廖华均 |
地址: | 529700 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双工位 油路 液压油缸 油缸接口 输出口 伸缩控制装置 油路接口 串联式 后腔体 控制阀 弯销 本实用新型 前腔体 伸缩阀 伸缩销 控制模式 控制效果 内腔分隔 活塞 进油口 卸油口 并联 驱动 | ||
1.双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,包括液压油缸和控制阀,
所述液压油缸内活动设置有活塞,液压油缸上设有分别位于活塞两侧的A油缸接口和B油缸接口,
所述控制阀上设置有连接油泵的进油口、连接油箱的卸油口,以及用于驱动液压油缸的a输出口和b输出口,其特征在于:
还包括双工位油路借道器,所述双工位油路借道器包括伸缩阀体和活动设置在伸缩阀体内的伸缩销,伸缩销前端从设置在伸缩阀体前方的开口伸出,伸缩销后端把伸缩阀体的内腔分隔为前腔体和后腔体,所述后腔体设置有一个油路接口,后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起,并连接控制阀的a输出口,所述前腔体设置有两个油路接口,前腔体的两个油路接口分别连接B油缸接口和b输出口。
2.根据权利要求1所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述液压油缸的A油缸接口与控制阀的a输出口之间设置有增压开关。
3.根据权利要求2所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述增压开关包括一增压阀体,所述增压阀体上设置有第一连接口、第二连接口和卸油口,增压阀体内活动设置有增压阀芯,所述增压阀芯动作使第二连接口在第一连接口和卸油口之间切换连接,增压阀芯与增压阀体之间设置有使增压阀芯封堵第一连接口的压簧。
4.根据权利要求3所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述增压开关的第一连接口连接控制阀的a输出口,增压开关的第二连接口连接液压油缸的A油缸接口。
5.根据权利要求1所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述控制阀内设置有用于切换a输出口和b输出口输出的换向阀芯。
6.根据权利要求5所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述换向阀芯两端分别设置有用于驱动换向阀芯状态改变的换向开启器,所述液压油缸的活塞杆动作路线上设置有液压遥控器,所述液压遥控器连接换向开启器,当活塞杆伸出或复位时触发液压遥控器,使对应的换向开启器动作。
7.根据权利要求1或5或6所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述控制阀内设置有开关阀芯。
8.双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,包括液压油缸和控制阀,
所述液压油缸内活动设置有活塞,液压油缸上设有分别位于活塞两侧的A油缸接口和B油缸接口,
所述控制阀上设置有连接油泵的进油口、连接油箱的卸油口,以及用于驱动液压油缸的a输出口和b输出口,其特征在于:
还包括双工位油路借道器,所述双工位油路借道器包括伸缩阀体和活动设置在伸缩阀体内的伸缩销,所述伸缩销上设置有分隔段,所述分隔段把伸缩阀体的内腔分隔为前腔体和后腔体;所述后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起,并连接控制阀的a输出口,所述前腔体的油路接口连接b输出口;所述伸缩阀体两端或者其中一端设置有借道器,借道器内设置有借道油路,借道油路上端连接口连接B油缸接口,借道油路下端连接口与前腔体的油路接口一起连接b输出口,所述伸缩销穿过借道器,伸缩销上设置有控制借道油路开断的导油槽。
9.根据权利要求8所述的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置,其特征在于:所述伸缩销的分隔段上设置有密封圈。
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