[实用新型]一种新型压载水处理装置

说明书

本实用新型涉及船舶压载水处理技术领域，公开了一种新型压载水处理装置，包括压载舱、压载泵、压载水管路及相关阀件，第一低位海底阀(1)依次通过第一低位海底阀(3)、第一阀门(5)、第一压载泵(9)与压载舱(13)的入口连接，所述压载舱(13)的出口与第一海水泵(11)连接，所述第一低位海底阀(1)还通过第三阀门(7)与所述第一海水泵(11)连接；第二低位海底阀(2)依次通过第二低位海底阀(4)、第二阀门(6)、第二压载泵(10)与压载舱(13)的入口连接，所述压载舱(13)的出口与第二海水泵(12)连接，所述第二低位海底阀(2)还通过第四阀门(8)与所述第二海水泵(12)连接。本实用新型实现了压载水的更换，且不需要增加额外的压载水处理设备和能耗。

技术领域

本实用新型涉及船舶压载水处理技术领域，尤其涉及一种新型压载水处理装置。

背景技术

目前，船舶压载水处理有物理、化学和生物等十几种方法，如：过滤、旋流离心分离、紫外线照射、电解、电子脉冲、等离子脉冲、去氧、加热、超声波、气穴、激光，以及氯化、臭氧、过乙酸、丙烯酸、羟基、过氧化氢、戊二醛、二氧化氯处理等。但这些方法均不同程度地存在安全、腐蚀、经济性等问题，有的还受到不同生物和海域的局限，尚没有一种或多种组合方法可以达到理想的生物灭杀效果。另外，普通船舶加装一套压载水处理设备，需要高额费用，而且会受到船舶空间和船电容量的限制，还要考虑设备后期的维护保养，包括与现有压载水系统的共用、取样、控制和监测等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型压载水处理装置，解决现有技术中船舶压载水处理成本高，维护保养困难的技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型压载水处理装置，包括压载舱、压载泵、压载水管路及相关阀件，第一低位海底阀1依次通过第一低位海底阀3、第一阀门5、第一压载泵9与压载舱13的入口连接，所述压载舱13的出口与第一海水泵11连接，所述第一低位海底阀1还通过第三阀门7与所述第一海水泵11连接；第二低位海底阀2依次通过第二低位海底阀4、第二阀门6、第二压载泵10与压载舱13的入口连接，所述压载舱13的出口与第二海水泵12连接，所述第二低位海底阀2还通过第四阀门8与所述第二海水泵12连接；所述第一海水泵11、第二海水泵12的出口依次连接中央冷却器14、主机空气冷却器15、活塞冷却器16、滑油冷却器17、空气压缩机18、高位海底门19。

本实用新型的效果为：

将船舶海水系统与压载水系统联为一体，利用海水泵定期更换压载水的方法。这样，既能保证船舶冷却用海水流量，也实现了压载水的更换，且不需要增加额外的压载水处理设备和能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图中标记：1-第一低位海底门；2-第二低位海底门；3-第一低位海底阀； 4-第二低位海底阀；5-第一阀门；6-第二阀门；7-第三阀门；8-第四阀门；9-第一压载泵；10-第二压载泵；11-第一海水泵；12-第二海水泵；13-压载舱；14-中央冷却器；15-主机空气冷却器；16-活塞冷却器；17-滑油冷却器；18-空气压缩机； 19-高位海底门；20-流量计。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。