[实用新型]一种沥青混合料动载-盐-水-温多因素耦合试验装置

说明书

本实用新型公开了一种沥青混合料动载‑盐‑水‑温多因素耦合试验装置，包括箱体，箱体底部设有试验台，箱体上部设有架板，箱体顶部设有电机，电机主轴穿过架板向下伸入箱体内；试验轮组位于架板和试验台之间，试验轮组包括两个交叉连接的轮轴以及轮轴两端的橡胶滚轮，两个轮轴交叉连接处还设置有回转轴，回转轴上套装有加压盘；传动套筒上端与电机的主轴传动连接，传动套筒下端与回转轴传动连接；液压缸分布在传动套筒的周围，液压缸的缸体与架板相连接，液压缸的活塞杆的端部与加压盘之间设置有盘式压力轴承。该装置可较好地模拟沥青混合料在多因素耦合作用下的性能损伤劣化过程，有助于系统研究多因素耦合作用对沥青混合料路用性能的影响。

技术领域

本实用新型属于公路工程材料性能测试技术领域，尤其是涉及一种沥青混合料动载-盐-水-温多因素耦合试验装置。

背景技术

沥青路面暴露于自然环境中，直接遭受行车荷载、温度、雨水冲刷等自然条件的综合作用，严重影响路面使用品质及耐久性。而在海雾频发、含盐高湿的沿海地区及各类除冰盐、融雪剂等含盐类物质的使用环境中，富集的盐分使道路沥青面层材料劣化速度大大加快，致其服役寿命大为缩短。目前，在富盐地区的特殊环境下，沥青混合料的设计理念并未纳入盐蚀的不利影响，从而难以从根本上解决其耐久性问题。

在沥青混合料多场耦合损伤研究方面，国内外多集中于水-温-热-光-力单因素或多因素耦合对沥青混合料路用性能的影响，鲜有考虑各类盐蚀与其他因素耦合作用下沥青混合料的损伤演化，尤其是缺乏适用的盐蚀(以硫酸盐、氯盐、碳酸盐等单一盐或复合盐为代表)作用下的沥青混合料性能加速劣化测试装置及其试验方法等，因此难以阐明盐蚀环境下沥青混合料的工作本质。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种沥青混合料动载-盐-水-温多因素耦合试验装置，该试验装置可实现行车荷载、行车速度、湿热状况等多因素协同对沥青混合料路用性能的作用，可较好地模拟沥青混合料在动载-盐分-动(静)水-温度多因素耦合作用下的劣化过程，有助于系统研究多因素耦合作用对沥青混合料路用性能的影响，为阐明盐蚀地区沥青混合料的工作本质提供技术支撑。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

本实用新型的内容提出一种沥青混合料动载-盐-水-温多因素耦合试验装置，包括箱体、试验轮组、传动套筒和多个液压缸；所述箱体的底部设置有试验台，所述箱体的内部的上部设置有架板，所述架板的中部设置有通孔，所述箱体的顶部设置有电机，所述电机的主轴穿过所述通孔向下伸入所述箱体内；所述试验轮组位于所述架板和所述试验台之间，所述试验轮组包括两个交叉连接的轮轴，每个轮轴的两端分别设置有橡胶滚轮，所述两个轮轴的交叉连接处还设置有端部朝上的回转轴，所述回转轴与两个所述轮轴相垂直，所述回转轴上套装有加压盘；所述传动套筒的上端穿过所述架板上的所述通孔与所述电机的主轴传动连接，所述传动套筒的下端与所述回转轴传动连接；所述液压缸分布在所述传动套筒的周围，所述液压缸的缸体与所述架板的下表面相连接，所述液压缸的活塞杆的端部与所述加压盘之间设置有盘式压力轴承。

根据本实用新型的沥青混合料动载-盐-水-温多因素耦合试验装置，箱体的底部设置有试验台，试验台上固定有试件固定框，待测沥青混合料试件装在试件固定框内，试验轮组的橡胶滚轮放置于待测沥青混合料试件的上表面上，4个橡胶滚轮通过两个轮轴连接，两个轮轴的交叉连接处设置有端部朝上的回转轴，回转轴的传动套筒的下端传动连接，传动套筒的上端与电机的主轴传动连接，由此实现电机主轴转动带动橡胶滚轮在待测沥青混合料试件上旋转碾压，同时可通过控制电机转速调节橡胶滚轮在沥青混合料试件上的轮碾速度，模拟真实路面上行车速度对路面的影响。此外，回转轴上套装有加压盘，加压盘压在橡胶滚轮上，液压缸分布在传动套筒的周围，液压缸的活塞杆的端部与加压盘之间设置有盘式压力轴承，液压缸的活塞向下运动，实现通过控制液压缸向旋转的加压盘施加压力的目的，从而模拟考察行车荷载对沥青路面路用性能的影响。