[实用新型]一种用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置有效
申请号: | 201721604807.1 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207542757U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 朱振中;秦健聪;杜海军;杨建荣 | 申请(专利权)人: | 东南电梯股份有限公司 |
主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02;B66B7/02 |
代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人: | 徐鸣 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随行电缆 斜行 电缆导向 主导轨 电梯随行电缆 电梯 本实用新型 电梯轿厢 涨紧装置 涨紧 小车 电梯底坑 电梯电缆 深度要求 影响电梯 运行过程 运行空间 摩擦声 体积小 撞击声 拖链 缠绕 电缆 变更 侧面 | ||
1.一种用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,斜行电梯的随行电缆(12)一端固定在机房内,另一端固定在电梯轿厢上,所述装置设置在所述斜行电梯的主导轨(11)的侧面,其特征在于:所述装置具有一随行电缆涨紧小车(6),该随行电缆涨紧小车(6)设置在所述斜行电梯的主导轨(11)上,并可沿该主导轨(11)运动,该随行电缆涨紧小车(6)设有电缆导向轮(6-4),所述的随行电缆(12)固定在电梯轿厢上的一端从该电缆导向轮(6-4)的下侧绕入,并从该电缆导向轮(6-4)的上侧绕出后固定在所述的电梯轿厢上。
2.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的随行电缆涨紧小车(6)通过两列涨紧小车导轨(5)设置在所述主导轨(11)上,该两列涨紧小车导轨(5)沿该主导轨(11)长度方向平行固定在该主导轨(11)上,随行电缆涨紧小车(6)可以沿着涨紧小车导轨(5)运行。
3.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述随行电缆涨紧小车(6)具有两根相对电缆导向轮(6-4)的中心平面对称布置的涨紧小车固定梁(6-7),电缆导向轮(6-4)安装在涨紧小车固定梁(6-7)上,该两根涨紧小车固定梁(6-7)两端分别通过一导靴固定底座(6-9)连接在一起,每个导靴固定底座(6-9)相对电缆导向轮6-4的中心平面对称设置两个涨紧小车滚轮导靴(6-1)。
4.根据权利要求3所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的涨紧小车固定梁(6-7)上还设有电缆托轮A(6-3),该电缆托轮A(6-3)固定于涨紧小车固定梁(6-7)的上端。
5.根据权利要求3所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的涨紧小车固定梁(6-7)上还设有电缆挡轮(6-10),该电缆挡轮(6-10)固定在涨紧小车固定梁(6-7)上,并位于所述电缆导向轮(6-4)上侧随行电缆(12)绕出的位置,避免在运行中随行电缆(12)脱槽。
6.根据权利要求3所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述涨紧小车固定梁(6-7)的下半部设置配重铁(6-8)。
7.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述主导轨(11)上设置电缆托轮B(7),该电缆托轮B(7)通过托轮支架B(8)固定在所述的主导轨(11)上。
8.根据权利要求2所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:每列涨紧小车导轨(5)由至少一根小车导轨体(5-1)构成,当每列涨紧小车导轨(5)由两根以上的小车导轨体(5-1)构成时,相邻两根小车导轨体(5-1)之间由涨紧小车导轨连接板(10)连接在一起。
9.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的随行电缆(12)采用带钢丝加强型电缆。
10.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的电缆导向轮(6-4)采用尼龙材质。
11.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述电缆导向轮(6-4)的半径不小于随行电缆(12)的最小允许弯曲半径。
12.根据权利要求1所述的用于斜行电梯随行电缆的涨紧装置,其特征在于:所述的电缆导向轮(6-4)运行轨迹线的下侧设置随行电缆线槽(3),该随行电缆线槽(3)固定在固定底座(1)上。
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