[实用新型]钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置

说明书

本实用新型提出了钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置，包括井盖本体(1)、防坠落装置(2)和监测装置(3)；本实用新型以有机材料与无机材料为原材料与“桁强架”结构钢骨架经“超常规模压”制成具有防止反向开启的双层安全防护和防坠落悬挂装置、智能化定位且抗压耐腐蚀吸震降噪的检查井盖。

技术领域

本实用新型属于道路安全设备技术领域，特别涉及一种钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置。

背景技术

井盖是市政工程设施中经常用的装置，大多设置在排水管道、检修通道、城市综合管廊以及给水、电力、通讯等与地面的接口处，用于检查维护监测和避免人畜掉入到井中，以保证生命财产安全。但近些年来，时常有井盖丢失、被压坏或被下水反冒被冲走，从而导致路人不小心坠落到排水管道等事故发生。市政道路人行道上设置的清淤井上安装使用的井盖一般是采用铸铁及钢筋混凝土结构和复合材料等制造的，由于钢筋混凝土结构笨重、开启困难，易风化脱落影响城市环境而逐步被复合材料井盖取代，成为市场的主流产品。复合材料井盖一般是复合材料内置钢骨架经包覆模压成型，钢骨架是井盖承受荷载的关键性构件。目前，市场上复合材料井盖的钢骨架构造都比较简单，一般都是采用钢筋单层平直交叉焊接而成。采用这种钢骨架生产的复合材料井盖的抗压能力较弱，不能满足道路对其承载能力的要求，井盖经常因其承载能力不足而破碎。该产品的缺陷不仅影响道路交通安全存在重大安全隐患，同时增加维修使用成本。

现有井盖处理方式需要大量的人力物力，有问题时处理不够及时，多数井盖无法处于智能管理，多处因井盖丢失造成人身安全事故，要知道井盖运行状态必须进行人工巡视，往往是亡羊补牢，现急需一种智能管理井盖的方法，以解决井盖之间不能协同工作形成系统，从而导致巡检维护工作大量人力成本消耗的问题。

现有井盖的防坠落装置主要有两种方式，一方面是采用防坠网的方式，另一方面是采用二层井盖的方式。但是，防坠网存在容易晃动、不稳固，坠落人容易扭伤脚踝，同时，防坠网时间久了容易老化，支撑强度下降，发生人员坠落时有可能起不到作用。而双层井盖往往需要特殊结构的井座，造价较高，对所用井盖的井体安装部位往往有一定要求，不能很好适用于老旧井体的安装。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的技术问题，而提出了钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置，包括井盖本体1、防坠落装置2和监测装置3；所述井盖本体1在所述防坠落装置2上方,所述井盖本体1内部安装有监测装置3；所述监测装置3包括无线接收器4、传感器5和GPS导航定位模块6；所述传感器5安装在所述井盖本体1内部上方，所述传感器5下方安装有无线接收器4和GPS导航定位模块6，所述无线接收器4通过无线信号与安装在控制室7内部的无线发射器8通讯连接，所述控制室7内部安装有无线发射器8、计算机和显示屏。

进一步地，所述井盖本体1由钢骨架和包裹钢骨架的增强聚合物复合材料组成；所述钢骨架为桁强架式结构；所述桁强架式结构包括外层钢筋圈9、双层横向钢筋网10和纵向钢筋网11；所述双层横向钢筋网10和纵向钢筋网11通过焊接连接于外层钢筋圈9上，所述双层横向钢筋网10的上层钢筋网垂直焊接于纵向钢筋网11的上表面，所述双层横向钢筋网10的下层钢筋网垂直焊接于纵向钢筋网11的下表面，所述上层钢筋网中的每根钢筋与所述下层钢筋网中的每个钢筋成对出现，每对钢筋同端相交并焊接于外层钢筋圈9上。

进一步地，所述防坠落装置2包括挂载台21、支撑盖22和挂钩装置23；所述挂载台21通过挂钩装置23与支撑盖22相连接；所述挂载台21底部为挂载面24，在挂载面24上设置有用于安装井盖本体1的安装凸面25，挂载面24上设有挂载孔26，挂钩装置23的一端通过挂载孔26与挂载台21连接，另一端与支撑盖22连接；所述支撑盖22上设有栅格，所述支撑盖22与挂载面24平行。