[实用新型]一种桥壳砂芯立体库托板

说明书

本实用新型涉及一种桥壳砂芯立体库托板，包括底板，所述底板上设置有定位件和至少一个支撑件；所述定位件位于所述底板的中部，所述定位件上设置有定位槽；所述支撑件设置于所述定位件的一侧，所述支撑件包括支撑座和支撑板，所述支撑座固定在所述底板上，所述支撑板竖直固定在所述支撑座的靠近所述定位件的一侧。本实用新型的桥壳砂芯立体库托板通过在底板上设置定位件和支撑件，利用定位件上的定位槽对桥壳砂芯进行定位，支撑件对桥壳砂芯的两端进行支撑，防止桥壳砂芯发生前后、左右的偏转和晃动，方便对桥壳砂芯在多道工序中进行吊装或转运，同时解决了机器人浸涂工序中所需的桥壳砂芯定位问题。

技术领域

本实用新型涉及桥壳铸造设备领域，特别是涉及一种桥壳砂芯立体库托板。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴等结构的基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。桥壳由于形状较为复杂，一般会利用桥壳砂芯进行铸造。

由于桥壳砂芯的体积大、重量大，且生产周期长，从桥壳砂芯的制作到桥壳铸造生产，涉及制芯、修芯、机器人浸涂、烘干、下冷铁、修补等多道工序，中间会有多次吊装或转运，很容易在某个环节受到损坏。另外，在机器人浸涂工序中还需要对桥壳砂芯进行定位。

现有技术中由于缺乏对桥壳砂芯进行一次性定位和转运的工具，导致桥壳砂芯在吊装或转运的过程中经常出现损坏的情况，在机器人浸涂工序中还需要单独对桥壳砂芯进行定位，直接影响铸造桥壳的生产效率，甚至影响生产出的桥壳的质量。因此，越来越需要一种可以对桥壳砂芯进行一次性定位和转运的工具。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种桥壳砂芯立体库托板，其具有结构简单、定位准确、吊装或转运方便的优点。

一种桥壳砂芯立体库托板，包括底板，所述底板上设置有定位件和至少一个支撑件；所述定位件位于所述底板的中部，所述定位件上设置有定位槽；所述支撑件设置于所述定位件的一侧，所述支撑件包括支撑座和支撑板，所述支撑座固定在所述底板上，所述支撑板竖直固定在所述支撑座的靠近所述定位件的一侧。

本实用新型的桥壳砂芯立体库托板通过在底板上设置定位件和支撑件，利用定位件上的定位槽对桥壳砂芯进行定位，支撑件对桥壳砂芯的两端进行支撑，防止桥壳砂芯发生前后、左右的偏转和晃动，方便对桥壳砂芯在多道工序中进行吊装或转运，同时解决了机器人浸涂工序中所需的桥壳砂芯定位问题。

进一步地，所述支撑件为两个，所述两个支撑件分设于所述定位件的两侧。

进一步地，所述两个支撑件与所述定位件共线。

进一步地，所述底板上设置有多个定位孔，所述定位件和支撑件通过多个定位销固定在所述底板上的定位孔上。

进一步地，所述定位件为定位板，所述定位板的两侧向上凸起，其中部形成所述定位槽。

进一步地，所述定位槽中部设置有定位凸起。

进一步地，所述支撑座为口字型结构。

进一步地，所述底板为中空结构。

进一步地，所述底板的侧边上设置有多个固定孔。

相对于现有技术，本实用新型的桥壳砂芯立体库托板通过在底板上设置定位件和支撑件，利用定位件上的定位槽对桥壳砂芯进行定位，支撑件对桥壳砂芯的两端进行支撑，防止桥壳砂芯发生前后、左右的偏转和晃动，方便对桥壳砂芯在多道工序中进行吊装或转运，同时解决了机器人浸涂工序中所需的桥壳砂芯定位问题。本实用新型的桥壳砂芯立体库托板具有结构简单、定位准确、吊装或转运方便等优点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明