[实用新型]一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部通过固定槽（2）活动连接有注油装置（3），所述壳体（1）的两侧分别固定连接和活动连接有第一侧框（11）和拆卸框（7），所述拆卸框（7）的右侧固定连接有第二侧框（13），所述第一侧框（11）的顶部和底部均固定连接有安装件（8），所述安装件（8）的内部开设有安装孔（12），所述第一侧框（11）和第二侧框（13）内壁的顶部和底部之间均固定连接有轴承（10），所述第一侧框（11）和第二侧框（13）的顶部和底部均螺纹连接有与轴承（10）相适配的紧固螺栓（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，其特征在于：所述注油装置（3）包括横板（33），所述横板（33）的底部固定连接有固定块（34），所述固定块（34）的底部与壳体（1）的顶部固定连接，所述横板（33）的顶部贯穿有竖杆（32），并且竖杆（32）的顶端固定连接有拉环（31），所述竖杆（32）的底端贯穿壳体（1）且延伸至壳体（1）的内部，所述竖杆（32）位于壳体（1）内部的一端固定连接有底板（38），所述底板（38）的顶部固定连接有密封垫（35），所述底板（38）顶部的两侧均固定连接有弹簧杆（37），所述弹簧杆（37）的顶端与壳体（1）内壁的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，其特征在于：所述壳体（1）内壁的顶部和底部均固定连接有加强件（6）。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，其特征在于：所述拆卸框（7）的顶部和底部均螺纹连接有固定螺栓（4），所述固定螺栓（4）的底端依次贯穿拆卸框（7）和壳体（1）且延伸至壳体（1）的内部，所述壳体（1）内壁的顶部和底部均固定连接有与固定螺栓（4）相适配的固定螺母（5）。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，其特征在于：所述壳体（1）与拆卸框（7）相对的一侧均固定连接有密封海绵（14）。

6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，其特征在于：所述密封垫（35）的大小与固定槽（2）的大小呈相适配设置。