[实用新型]一种可移动装配式模板安拆操作系统

说明书

本实用新型公开了一种可移动装配式模板安拆操作系统，包括可移动支撑架以及固定在可移动支撑架顶部的悬臂梁，所述悬臂梁的两侧通过吊环分别安装有倒链，倒链上具有用于连接并起吊模板的钢丝绳；所述可移动支撑架的底部安装有能够固定可移动支撑架当前位置的固定支架。本实用新型模板安拆操作系统在施工中，能够快速实现模板及操作系统的装配，适用于狭小工作面作业，减少了大型起重设备的应用，避免了大型起重设备对基坑边坡的威胁，降低了操作工人的劳动强度，提高了施工质量，缩短了施工工期。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，具体涉及一种可移动装配式模板安拆操作系统。

背景技术

在市政道路工程中，地下预埋管线较多而道路宽度有限，同时为了尽可能的减少路基下方原状土层扰动，通常地下管沟的沟槽开挖较狭窄，随着地下空间开发力度加大，地下电力管沟内各种线路负荷不断增加，现浇混凝土墙身替代砖砌体墙身电力管沟的应用越来越广泛，为了提高混凝土墙身施工质量，大型钢模板应用率也大大提高。

在施工过程中，为了保证基坑边坡安全，要求起重设备必须与基坑边沿保持一定的安全距离，对起重设备的起重能力要求相应提高，同时施工成本也大幅度上升。

在市政道路建设中，雨污水等输水管道都采用圆形通道，为保护电力、热力、油气地下管道所修建的管沟多采用矩形结构，这些矩形构造物基础均为水泥混凝土，而墙身采用砖砌体或现浇混凝土结构。随着现代城市对市容以及城市地上空间利用要求的不断提升，城市道路两侧密如蛛网的电力、通信等各类线路均要求埋入地下，这样原来功能单一的电力管沟内就要增加铺设通信、通讯等线路设施，势必会增加管沟墙体的负荷，为满足这些荷载要求，现行地下管沟则以水泥混凝土墙身为主。在市政道路建设过程中，由于地下各种管道较多，而道路宽度有限，同时为了尽量少的扰动原土体结构和减少回填量，预留地下管沟墙身外侧的作业空间狭窄，这样墙身模板安装困难。使用木模板时，由于作业空间狭小，支撑加固难度大，容易出现漏浆、胀模等质量缺陷；若施工钢模板，重量大，需要在边沟安全距离外使用大型吊装设备辅助施工，模板安拆进度慢、作业安全风险加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种可移动装配式模板安拆操作系统，在有限的作业空间内缩短模板安拆时间，提高施工质量，降低工程成本。

为了实现上述目的，本实用新型可移动装配式模板安拆操作系统采用如下的技术方案：

包括可移动支撑架以及固定在可移动支撑架顶部的悬臂梁，所述悬臂梁的两侧通过吊环分别安装有倒链，倒链上具有用于连接并起吊模板的钢丝绳；所述可移动支撑架的底部安装有能够固定可移动支撑架当前位置的固定支架。

所述可移动支撑架包括由下至上依次设置的基础节、标准节和顶节，所述基础节、标准节和顶节均采用钢管焊接而成的三角形结构；基础节底部安装行走轮。

所述的基础节与标准节的立杆高度为1m，顶节的立杆高度为0.5m；

所述顶节的顶部焊接钢板作为悬臂梁的连接平台。

所述的基础节、标准节和顶节之间通过接头钢管进行插入式连接。

所述的悬臂梁采用20a工字钢，20a工字钢通过螺栓与顶节的顶部连接。

悬臂梁两侧对应于混凝土墙身的位置焊接吊环，吊环采用U型吊环。

所述可移动支撑架的底部与固定支架之间通过插销及套筒配合安装。

所述的固定支架采用对称设置在可移动支撑架两侧的三角形结构支架，三角形结构支架的外侧固定连接能够实现顶紧固定的丝杠。

本实用新型可移动装配式模板安拆操作系统的施工方法，包括以下步骤：

1)清理工作面；

2)测放模板的安装位置线；