[实用新型]一种新能源汽车充电桩线束

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括线束体、外编制层、套线体、护壳、夹线通道、分隔槽、锁扣、铜线复合层、充填腔，所述线束体由多条线体组合而成，其内腔由多层复合体构成，所述线束体采用相同的内部结构铰接而成，外层可以为不同颜色，所述线束体由外编制层设在其表面上，外编制层采用交错缠接方式，所述铜线复合层设在线束体内腔中，采用内外包覆结构，所述线束体内设有充填腔，采用纤维充填方式设于其中，所述线束体端口设在套线体内侧，本实用新型设有夹线通道，线束体顺利穿入橡胶壳内，活动板位于线束体上方位置且相接触，其位置在活动板的压制下不变，能够有效避免连接脱落的现象。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车充电桩线束，属于电缆部件技术领域。

背景技术

线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现有技术公开了申请号为：201621481169.4的一种新能源汽车充电桩线束。本实用新型的新能源汽车充电桩线束，包括：相绞合的数条子线束、铜线编织层，以及聚氯乙烯层；子线束包括铜线、芳纶耐火纤维层、聚乙烯层、无纺布层、镀锡铜线层；铜线编织层内部、数条子线束之间填充有芳纶纤维填充物；耐火性较好，可避免新能源汽车充电桩线束过热，甚至起火发生危险的情况发生。但是其不足之处在于新能源汽车充电桩线束在使用过程中需要上下活动，外部连接处施力过大的情况下，容易发生连接脱落的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车充电桩线束，以解决新能源汽车充电桩线束在使用过程中需要上下活动，外部连接处施力过大的情况下，容易发生连接脱落的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括线束体、外编制层、套线体、护壳、夹线通道、分隔槽、锁扣、铜线复合层、充填腔，所述线束体由多条线体组合而成，其内腔由多层复合体构成，所述线束体采用相同的内部结构铰接而成，外层可以为不同颜色，所述线束体由外编制层设在其表面上，外编制层采用交错缠接方式，所述铜线复合层设在线束体内腔中，采用内外包覆结构，所述线束体内设有充填腔，采用纤维充填方式设于其中，所述线束体端口设在套线体内侧，所述线束体通过套线体与护壳连为一体，所述护壳上设有等距排列的分隔槽，为一上一下的凹凸结构，所述线束体套在夹线通道内；所述夹线通道由弹性夹、橡胶壳、活动板、隔板、挡板组成，所述弹性夹设在隔板上，所述隔板位于护壳与橡胶壳之间的位置上，所述橡胶壳内腔设有活动板，所述活动板上端与弹性夹下端相连接，所述弹性夹外侧设有挡板。

进一步地，所述充填腔与铜线复合层表面相接触。

进一步地，所述外编制层内层设有铜线复合层。

进一步地，所述锁扣设在护壳表面上。

进一步地，所述套线体表面由护壳采用覆盖方式连为一体。

进一步地，所述分隔槽后侧位置设有锁扣。

进一步地，所述挡板设在隔板表面左侧位置。

进一步地，所述橡胶壳前后两端由线束体采用贯通方式相连接。

有益效果

本实用新型一种新能源汽车充电桩线束，新能源汽车充电桩线束主要通过线束体与其内部包含的外编制层与铜线复合层、充填腔等组合一体，连接处由套线体扣接一体，线束体穿过夹线通道前，先将弹性夹扳起，同时带动活动板向上动作，以便线束体顺利穿入橡胶壳内，此时的线束体置于橡胶壳内，弹性夹通过隔板作为侧边保护，通过隔板隔开橡胶壳与护壳的直接表面接触，再将弹性夹放下，活动板位于线束体上方位置且相接触，提高线体的紧固性，其位置在活动板的压制下不变，能够有效避免连接脱落的现象。

附图说明