[实用新型]一种耐电晕漆包线

说明书

本实用新型涉及一种耐电晕漆包线，包括导体和绝缘层，所述的绝缘层包括由内而外依次设置的第一绝缘层、第二绝缘层、第三绝缘层、第四绝缘层、第五绝缘层，所述的第一绝缘层、所述的第三绝缘层、所述的第五绝缘层的材质独立度为聚酰胺酰亚胺漆，所述的第二绝缘层和所述的第四绝缘层的材质独立地为纳米聚酯亚胺漆。本实用新型由于采用了聚酰胺酰亚胺漆与纳米聚酯亚胺漆进行多层复合的结构，其耐电压击穿和耐高频脉冲性能都得到提高，同时，耐溶剂性能、耐热性较好和耐变速箱油的性能较好，可适用于新能汽车电机、变频电机、引牵电机等产品。

技术领域

本实用新型涉及一种耐电晕漆包线。

背景技术

耐电晕漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部分组成，裸铜线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。现有技术中的漆包线通常采用如下结构：如授权公告号CN201323074Y公开的直流变频漆包线，该漆包线的横截面结构从内向外依次为铜芯、PEI绝缘层、PAI绝缘层、漆包线润滑层。

但是，随着新能源汽车电机、发动机等制造行业的不断发展、应用环境的不断变化以及科技的不断进步，在越来越多的场合需要耐大电流、耐电压和耐电晕的特种漆包线，现有的漆包线已不能满足要求。要生产出即符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量、工艺参数、生产设备、环境等因素影响，各种漆包线的质量特性各不相同。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐电压、耐高频脉冲性能好且成本较低的耐电晕漆包线。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种耐电晕漆包线，包括导体和绝缘层，所述的绝缘层包括由内而外依次设置的第一绝缘层、第二绝缘层、第三绝缘层、第四绝缘层、第五绝缘层，所述的第一绝缘层、所述的第三绝缘层、所述的第五绝缘层的材质独立度为聚酰胺酰亚胺漆，所述的第二绝缘层和所述的第四绝缘层的材质独立地为纳米聚酯亚胺漆。

优选地，所述的第一绝缘层和所述的第三绝缘层的材质均为超强附着聚酰胺酰亚胺漆。

进一步优选地，所述的第一绝缘层和所述的第三绝缘层采用的超强附着聚酰胺酰亚胺漆为ELANTAS的TONGMID596。

优选地，所述的第五绝缘层的材质为高耐热聚酰胺酰亚胺漆。

进一步优选地，所述的第五绝缘层采用的高耐热聚酰胺酰亚胺漆为ELANTAS的Allotherm 602L-A。

优选地，所述的第二绝缘层和所述的第四绝缘层采用的纳米聚酯亚胺漆为苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司的JF710-42。

优选地，所述的导体为铜线。

优选地，所述的导体的横截面呈圆形。

进一步优选地，所述的导体的横截面的直径为0.3~2.5mm。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型由于采用了聚酰胺酰亚胺漆与纳米聚酯亚胺漆进行多层复合的结构，相较于市售的两层绝缘层的漆包线，其耐电压击穿能提升3000V左右和耐高频脉冲性能提高1.5倍，同时，耐溶剂性能、耐热性较好和耐变速箱油的性能较好，可适用于新能汽车电机、变频电机、引牵电机等产品。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；