[实用新型]双电池结构锂电车

说明书

本实用新型公开了一种双电池结构锂电车，包括车架，车架的后端具有后三角架，所述后三角架具有两固定板，两固定板上均可拆式连接有电池；所述固定板上设有固定架，固定架外侧设有锁止结构，所述电池的外侧设有与锁止结构可拆式连接的定位卡扣。本实用新型在车架的后三脚架位置安装两电池，有效地利用了车架内部的空间来安装电池，且电池拆装方便，使用者可以根据自身需要采用一组电池或两组电池，使用成本更低，便利性也大大增加。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体讲是一种双电池结构锂电车。

背景技术

目前的电动自行车普遍采用一组电池，容量也是在单组电池上越做越大，单组电池的价格越来越高，使用也越来越不方便，适用的人群也越来越窄。人们想用双电池来代替单电池，但是两个电池势必会增加安装空间，安装起来较不方便。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种双电池结构锂电车，电池安装方便。

本实用新型的技术解决方案是：双电池结构锂电车，包括车架，车架的后端具有后三角架，所述后三角架具有两固定板，两固定板上均可拆式连接有电池；

所述固定板上设有固定架，固定架外侧设有锁止结构，所述电池的外侧设有与锁止结构可拆式连接的定位卡扣；

所述锁止结构包括底板以及垂直设置在底板顶端的侧板，侧板与固定架之间形成有卡槽，所述定位卡扣包括顶板以及垂直设置在顶板前端的插板，所述卡槽供插板插入。

进一步地，所述侧板两侧设有挡板。

进一步地，当所述插板插入卡槽后，所述顶板搁置在侧板的顶部。

应用本实用新型所提供的双电池结构锂电车，其有益效果是：在车架的后三脚架位置安装两电池，有效地利用了车架内部的空间来安装电池，且电池拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的电池的安装示意图；

图3为图2中A区域的放大示意图。

图中所示：1—车架，2—后三角架，3—固定板，4—电池，5—固定架，6—锁止结构，61—底板，62—侧板，63—卡槽，7—定位卡扣，71—顶板，72—插板，8—挡板。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1—图3所示，双电池结构锂电车，包括车架1，车架1的后端具有后三角架2，后三角架2具有两固定板3，两固定板3上均可拆式连接有电池4。

固定板3上设有固定架5，固定架5外侧设有锁止结构6，电池4的外侧设有与锁止结构6可拆式连接的定位卡扣7；锁止结构6包括底板61以及垂直设置在底板61顶端的侧板62，侧板62与固定架5之间形成有卡槽63，定位卡扣7包括顶板71以及垂直设置在顶板71前端的插板72，卡槽63供插板72插入。

侧板62两侧设有挡板8，能够对插板72的位置进行限位，防止插板72滑出卡槽63。

当插板72插入卡槽63后，顶板71搁置在侧板62的顶部。每个固定架5上设置两个锁止结构6，使电池4能够安装牢固。

本实用新型所提供的双电池结构锂电车在车架1的后三脚架2位置安装两电池4，有效地利用了车架1内部的空间来安装电池4，且电池4拆装方便。具体使用时还可以选择来安装一个或两个电池4，两电池4都可以给整车供电。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。