[实用新型]一种双回路塔的攀爬装置有效
申请号: | 201721609358.X | 申请日: | 2017-11-25 |
公开(公告)号: | CN207499572U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 顾中伟 | 申请(专利权)人: | 无锡锡东电力电气安装工程有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二装置 第一装置 攀爬装置 驱动气缸 双回路塔 电路维修 夹持 塔腿 技术方案要点 体力 本实用新型 传动装置 固定设置 夹持装置 人员攀爬 上下活动 回路塔 控制夹 输出轴 维修 攀爬 松开 | ||
本实用新型公开了一种双回路塔的攀爬装置,旨在提供一种方便电路维修人员攀爬双回路塔,节省维修人员体力的攀爬装置,其技术方案要点是包括第一装置座和第二装置座,所述的第一装置座和第二装置座上均设有用于夹持塔腿的夹持装置,还设有用于控制夹持装置与塔腿夹持或松开的传动装置;所述的第一装置座和第二装置座之间设有若干控制第一装置座和第二装置座上下活动的驱动气缸,所述的驱动气缸固定设置在第二装置座上,驱动气缸的输出轴与第一装置座固定连接。通过采用驱动气缸作为攀爬装置的动力,不需要电路维修人员自己攀爬回路塔,极大地节省了维修人员的体力。
技术领域
本实用新型涉及双回路电路塔维修设备领域,特别涉及一种双回路塔的攀爬装置。
背景技术
目前我国电力事业的发展突飞猛进,超高压、大容量、多回路输送已成为电力输送的必然趋势,但是高压输电线路由于占用走廊过多、过宽的问题而导致各种矛盾越来越突出。近年来高压及超高压输电线路采用多回路同塔架设的情况已呈明显上升趋势。
现有的超高压同塔多回路输电线路主要以双回路为主,随着线路走廊资源的日益紧张,同塔四回路也开始运用于工程设计,他们的一个共同特点是回路数均为偶数,左右对称地分布在塔身两侧,大大压缩了线路走廊。
目前,公告号为CN201297055的中国专利公开了一种同塔三回输电线路干字型耐张转角塔,它包括塔腿、塔身,塔头,和地线顶架,其特征在于所述的塔头由单回路塔头和双回路塔头呈上下排列组成,双回路塔头置于下端,其中所述的单回路塔头由左右两个边相导线横担和位于塔头颈部的导线挂架构成,在单回路塔头上端安装有共用的地线支架。
这种同塔三回输电线路干字型耐张转角塔虽然减小线路走廊宽度、降低塔材耗量,提高了单位走廊的输送功率。但是当输电线路出现问题需要维修时,由于塔身高度较高,维修人员攀爬比较困难,维修人员需要耗费巨大的体力攀爬,给电路的维修造成了较大的阻力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双回路塔的攀爬装置,其具有方便维修人员攀爬双回路塔,节省维修人员的体力优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种双回路塔的攀爬装置,其特征在于:包括第一装置座和第二装置座,所述的第一装置座和第二装置座上均设有用于夹持塔腿的夹持装置,还设有用于控制夹持装置与塔腿夹持或松开的传动装置;所述的第一装置座和第二装置座之间设有若干控制第一装置座和第二装置座上下移动的驱动气缸,所述的驱动气缸固定设置在第二装置座上,驱动气缸的输出轴与第一装置座伸缩连接。
通过采用上述技术方案,首先通过第一装置座上的传动装置驱动第一装置座上的夹持装置夹持双回路塔的塔腿,接下来驱动气缸收缩输出轴以此带动第二装置座向上移动,然后通过第二装置座上的传动装置驱动夹持装置夹持双回路塔的塔腿,将第二装置座固定在塔腿上,接着通过第一装置座上的传动装置驱动第一装置座上的夹持装置松开对塔腿的夹持,同时启动驱动气缸伸长输出轴以此驱动第一装置座向上移动,以此往复运动。通过采用驱动气缸作为攀爬装置的动力,不需要维修人员自己攀爬回路塔,极大地节省了维修人员的体力。
进一步设置:所述的夹持装置包括两个轴对称的用于夹持塔腿的夹持爪,夹持爪上设有与传动装置连接的爪柄。
通过采用上述技术方案,传动装置通过与夹持装置上两侧爪柄的连接,以此驱动两个夹持爪同时夹持塔腿,增强了夹持装置夹持塔腿的稳定性,同时也保证维修人员的安全。
进一步设置:所述的传动装置包括丝杠和带动丝杠转动的驱动件,爪柄与丝杠螺纹连接。
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