[实用新型]汽车后保横梁

说明书

本实用新型公开了一种汽车后保横梁，包括防撞梁本体和与防撞梁本体连接的拖钩安装装置，防撞梁本体采用玻璃纤维毡增强热塑性复合材料制成。本实用新型的汽车后保横梁，在保证吸能缓冲的功能前提下，减重效果明显，利于车身轻量化，装配效率高，提高燃油效率，节能环保。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车后保横梁。

背景技术

随着世界汽车生产量和保有量的不断增长，带来的能源、环境和安全等问题越来越凸显。汽车轻量化是节约能源、减少尾气排放的重要措施之一。减轻汽车自重提高燃油经济性，降低汽车尾气排放，以及改善车辆安全性。研究显示，若汽车整车质量降低10％，燃油效率可提高6％～8％，因此，汽车轻量化已经成为汽车发展的趋势。

现有汽车的后保横梁为金属辊压件，子层级零件较多，产品重量大，不利于车身轻量化，导致整车燃油利用率较低，低速碰撞后维修零件较多。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车后保横梁，目的是利于车身轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车后保横梁，包括防撞梁本体和与防撞梁本体连接的拖钩安装装置，防撞梁本体采用玻璃纤维毡增强热塑性复合材料制成。

所述拖钩安装装置包括底座、设置于底座上且用于安装后拖钩的螺纹管本体和套设于螺纹管本体上且与底座相配合以夹紧防撞梁本体的螺纹管安装板，螺纹管安装板与螺纹管本体为螺纹连接，防撞梁本体具有让螺纹管本体穿过的避让孔。

所述螺纹管安装板为正六边形结构，螺纹管安装板设有内螺纹，所述螺纹管本体设有外螺纹。

所述底座具有让所述螺纹管本体插入的安装孔，螺纹管本体与底座为固定连接。

所述底座包括与所述螺纹管安装板为相对设置的固定块和设置于固定块上且用于与纵梁安装板连接的凸块。

所述凸块朝向所述固定块的外侧伸出，凸块的端部与固定块固定连接。

所述底座通过螺栓安装在所述纵梁安装板上，所述凸块具有让螺栓穿过的通孔。

所述螺纹管本体插入所述固定块的内部且与固定块为固定连接。

所述固定块具有用于与所述防撞梁本体接触的夹紧面，该夹紧面与所述螺纹管安装块为相对设置。

所述夹紧面为所述固定块的端部的端面且夹紧面为与所述螺纹管本体的轴线相垂直的平面。

本实用新型的汽车后保横梁，在保证吸能缓冲的功能前提下，减重效果明显，利于车身轻量化，装配效率高，提高燃油效率，节能环保。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车后保横梁的分解示意图；

图2是防撞梁本体的结构示意图；

图3是拖钩安装装置的结构示意图；

图4是拖钩安装装置的主视图；

图5是图4中A-A剖视图；

图6是图4中B-B剖视图；

图中标记为：

1、螺纹管安装板；2、螺纹管本体；3、底座；301、固定块；302、凸块；303、第一安装孔；304、螺栓孔；4、防撞梁本体；401、避让孔；402、第二安装孔；403、第三安装孔。

具体实施方式