[实用新型]一种全景天窗导轨压弧万能模具有效
申请号: | 201721611272.0 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207479372U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 吴军;何成献;李汉晖 | 申请(专利权)人: | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 全景天窗 万能模具 本实用新型 上压块组件 上模具 下模具 汽车零件加工 汽车天窗 设备领域 生产安全 可调节 下模块 两组 下端 调试 配合 生产 | ||
本实用新型涉及一种全景天窗导轨压弧万能模具,属于汽车零件加工设备领域。一种全景天窗导轨压弧万能模具,包括上模具和下模具,上模具中包含两组上压块组件,上压块组件下端可调节呈一定弧度,下模具中包含与之相互配合的下模块组件。本实用新型所述的一种全景天窗导轨压弧万能模具不仅能够生产多型号的汽车天窗导轨,而且调试速度快,生产安全稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造设备领域,具体涉及一种全景天窗导轨压弧万能模具。
背景技术
在中配或者高配的汽车中有很多都带有全景天窗,现在的全景天窗需要在汽车的顶部设置两条相互平行的导轨,通过动力装置驱动天窗在导轨上移动,从而实现天窗的启闭。
在天窗导轨生产制造过程中,需要在一次生产过程中完成两条一模一样的导轨,这样两条导轨的匹配度高,合格率也好。
现有的天窗导轨生产设备主要是依靠一种冲压机床完成的,这种冲压机床在生产某个型号的天窗导轨的时候具有一套单独的模具以适应批量生产。这种生产设备存在很多缺陷,首先,在冲压过程中,不同冲压过程中产生的冲压力存在细微的差别,这样导致生产的出来的导轨并不完全一样,如果两个误差较大的导轨放在一起就会出现不匹配的问题。
经过改进,冲压机床在一次冲压过程中能完成两个导轨的冲压,但是由于模具的形式固定,导轨的弧度、长度和硬度都已经设定好,如果生产其他型号天窗导轨需要更换模具,重新调试,十分麻烦。
而且,无论从冲压机床到不同套模具的成本都很高,所以天窗导轨的生产成本会增加,导致产品竞争力下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种全景天窗导轨压弧万能模具,解决以上技术问题;
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种全景天窗导轨压弧万能模具,包括上模具和下模具;
所述上模具包括上模座、导向柱上底座、导向柱、限位柱上底座和上压块组件;
所述上模座为一块长方体钢板,所述上模座的下表面的四个边角处分别固定一个导向柱底座,每个所述导向柱底座内插入一根所述导向柱;所述上模座的下表面还固定有限位柱上底座;
所述上压块组件共有两组,两组所述上压块组件相互平行固定在所述上模座的下表面,每组所述上压块组件包含多个上压块,每组所述上压块组件中的所述上压块个数为奇数个;
所述下模具包括下托板、下模座、导向柱下底座、限位柱、限位柱下底座和下压块组件;
所述下模座为一块长方体钢板,所述下模座固定在所述下托板上,所述下模座与所述下托板之间设有多根脚垫;所述导向柱下底座分别固定在所述下模座上表面的四个边角处,四根所述导向柱下端分别固定在四个所述导向柱下底座内;所述限位柱下底座固定在所述下模座的上表面,所述限位柱一端固定在所述限位柱下底座内;
所述下压块组件共有两组,两组所述下压块组件相互平行固定在所述下模座的上表面,每组所述下压块组件包含多个下压块,所述下压块组件竖值方向上与所述上压块组件相对。
进一步地,所述上模座的上表面上设有叉车吊耳,所述叉车吊耳共有4个。
进一步地,每组所述上压块组件包含17个所述上压块。
进一步地,每个所述上压块包括驱动油缸、连接杆、调节机构和下压头,所述连接杆顶端固定在所述驱动油缸的输出端,所述下压头固定在所述连接杆的下端,所述调节机构设置在所述下压头与所述连接杆之间,所述调节机构控制下压头沿所述连接杆上下移动。
进一步地,每组所述上压块组件内的所述驱动油缸串联在一起组成油缸组件。
进一步地,所述调节机构为丝杠调节机构。
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