[实用新型]一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成

说明书

本实用新型涉及透镜总成技术领域，尤其是一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成,包括单远光散热铝块，所述单远光散热铝块远离单远光反光碗的一侧中部安装有驱动盖，所述驱动盖上设有驱动板，所述单远光散热铝块的上端连接有支架固定板，所述支架固定板远离单远光散热铝块的一端连接有单远光玻璃支架，所述单远光玻璃支架的中部设有LED光源固定架，所述单远光玻璃支架的上端中部连接有单远光玻璃。本实用新型结构稳定，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，在使用小功率的芯片的情况下亮度也符合国家标准，且解决了LED铝基板的散热问题，提高了LED光源利用率和使用寿命，具有较大的优势，值得以后推广使用。

技术领域

本实用新型涉及透镜总成技术领域，尤其涉及一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成。

背景技术

随着发光材料与发光技术的不断革新，半导体技术在照明领域掀起了一场新的革命——半导体照明。半导体(LED)照明产品，尤其是氮化镓基（GaN）白光LED照明光源体积小、重量轻、方向性好并可耐各种恶劣条件，在功耗、寿命以及环保等方面均有不可比拟的优越性。随着第三代半导体材料氮化镓的突破和蓝、绿、白光LED的问世，半导体照明工具有望替代传统白炽灯、日光灯、卤素灯的主导地位，成为广泛应用的节能环保的优质光源，成为照明行业的主流产品。鉴于目前卤素灯泡存在的诸多问题，汽车照明灯具行业在半导体LED方面的应用研究是行业未来发展趋势。

以半导体原理发光的LED可以让车灯体积更小，从而给整车提供更多的设计灵活性。LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高；LED的组件简单，抗冲击和抗震性都很好，所以可以很好地适应不同的环境；LED的点亮仅需微秒级别，响应速度快用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。

目前，为顺应制造业发展低碳化的国际潮流，国家正在淘汰落后产能，倡导新技术与新能源，以技术进步推动发展。半导体照明产业作为绿色照明的排头兵，带领着照明产业从传统往节能环保的新型照明转变，近年来为推动国家的节能减排战略做出了突出贡献。但是现有的一些透镜总成LED的结构不稳定，容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也会明显下降，在使用小功率的芯片的情况下亮度不符合国家标准，不能达到标准，且解决不了LED铝基板散热问题，降低了LED光源利用率和使用寿命，为此我们提出一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成,包括单远光散热铝块，所述单远光散热铝块的一侧连接有单远光反光碗，所述单远光散热铝块远离单远光反光碗的一侧中部安装有驱动盖，所述驱动盖上设有驱动板，所述单远光散热铝块的上端连接有支架固定板，所述支架固定板远离单远光散热铝块的一端连接有单远光玻璃支架，所述单远光玻璃支架的中部设有LED光源固定架，所述单远光玻璃支架的上端中部连接有单远光玻璃。

优选的，所述单远光反光碗通过螺栓与单远光散热铝块螺接，且所述单远光反光碗内部设有近光板。

优选的，所述支架固定板的上下两端均粘接有橡胶垫。

本实用新型提出的一种通用性强的LED汽车前照灯透镜总成，有益效果在于：首先将单远光玻璃卡入单远光玻璃支架内，然后将LED光源固定架固定到单远光散热铝块上，再固定单远光反光碗和驱动盖以及驱动板，之后连同单远光玻璃支架半成品一起固定到单远光玻璃支架上，本实用新型结构稳定，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，在使用小功率的芯片的情况下亮度也符合国家标准，且解决了LED铝基板的散热问题，提高了LED光源利用率和使用寿命，具有较大的优势，值得以后推广使用。

附图说明