[实用新型]具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐有效
申请号: | 201721613271.X | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207482627U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 杨一诺;杨伟昌 | 申请(专利权)人: | 山东明珠专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D90/08 | 分类号: | B65D90/08;B65D90/02;B65D90/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液罐筒体 后封头 本实用新型 液体危险品 保护功能 防追尾 前封头 运输罐 封头 液罐 保护材料 二次伤害 近尾端处 筒体内腔 有效减少 耐高温 前端部 尾端部 追尾 填充 体内 | ||
本实用新型公开了一种具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐,包括液罐筒体、前封头和后封头,前封头固定连接在液罐筒体的前端部,所述后封头固定连接在液罐筒体内近尾端处,所述液罐筒体的尾端部固定连接有保护封头,所述保护封头与后封头之间的液罐筒体内腔中填充有耐高温保护材料。本实用新型设计合理、结构简单、实用性强,能有效减少追尾时二次伤害的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种液体危险品运输罐,具体涉及一种具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐。
背景技术
现有的液体危险品运输罐罐体后部为后封头,后封头直接与罐体焊接,罐内介质直接与后部封头接触,车辆后部为后保险杠装置。因后悬以及结构造型原因后封头与后保险杠之间的垂直距离很小,发生追尾时后封头很容易同时受到撞击。
近几年因危化品车辆引起的重大交通事故频发,其中大部分原因是因为车辆追尾造成后封头及筒体破损,介质的大量泄露遇明火发生起火爆炸等二次伤害。现有的结构后保险杠与后封头之间距离很小,当发生车辆追尾时,后保险杠与车架受到撞击而发生溃缩变形,后保险杠及车架变形无法吸收所有能量,后部追尾车辆会继续撞击后部封头,轻者造成后封头以及筒体溃缩变形,重者封头及筒体撕裂,造成燃料泄露,引起起火、爆炸等二次危险。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐,旨在减少发生追尾时的二次伤害。
其技术方案是:具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐,包括液罐筒体、前封头和后封头,前封头固定连接在液罐筒体的前端部,所述后封头固定连接在液罐筒体内近尾端处,所述液罐筒体的尾端部固定连接有保护封头,所述保护封头与后封头之间的液罐筒体内腔中填充有耐高温保护材料。
其中,所述保护封头采用厚度为2—5mm的铝合金板材制作。
所述耐高温保护材料为泡沫铝。
所述后封头固定连接在液罐筒体内近尾端200—500mm处。
本实用新型采用了罐体后封头前移的结构,增加了与后保险杠的垂直距离,当发生追尾时,后部撞击车辆首先与后保险杠及车架接触发生溃缩变形,然后与后部保护封头接触。后部保护封头以及后部泡沫铝溃缩吸收撞击能量,从而减少了对罐体后封头的撞击能量,避免了二次危害。即使后部追尾车辆发生火灾,该运输罐的泡沫铝层能为罐体后封头隔绝大部分热量,能经受住更长时间高温火焰的灼烧,为救援提供更长的保护时间。其与现有技术相比较,具有以下优点:设计合理、结构简单、实用性强,能有效减少追尾时二次伤害的发生。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是应用本实用新型时的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,一种具有防追尾保护功能的液体危险品运输罐,包括液罐筒体1、前封头2和后封头3,前封头2固定连接在液罐筒体1的前端部,所述后封头3固定连接在液罐筒体1内近尾端200—500mm处处,所述液罐筒体1的尾端部固定连接有采用厚度为2—5mm的铝合金板材制作的保护封头4,所述保护封头4与后封头3之间的液罐筒体1内腔中填充有耐高温保护材料5,所述耐高温保护材料为泡沫铝。
实施例:制作本实用新型时,可采用常规的液罐筒体1,将原后封头3整体前移300mm,在这300mm的液罐筒体1内加入泡沫铝5,最后在原后封头位置安装一个保护封头4即可。
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