[实用新型]一种车载滑动式冷藏箱有效
申请号: | 201721614400.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207481746U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 沈立松;许晓东 | 申请(专利权)人: | 厦门博冷冷链科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60P7/08;B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市湖里*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏箱 底座 风扇外壳 侧板 冷气循环管道 排风扇 滑动式 箱盖 冷藏 本实用新型 螺母 顶部设置 焊接方式 内部设置 耗电量 气压杆 冷气 出箱 行驶 | ||
本实用新型公开了一种车载滑动式冷藏箱,包括冷藏箱侧板,所述冷藏箱侧板的底部设置有冷藏箱底座,且所述冷藏箱侧板与冷藏箱底座通过焊接方式进行固定连接,所述冷藏箱底座的内部设置有冷气循环管道,所述冷藏箱底座的顶部设置有风扇外壳,且所述冷藏箱底座与风扇外壳通过螺母进行固定连接,所述风扇外壳的内侧设置有排风扇,气压杆的设置可以固定住冷藏箱内的物品,可以防止车子在行驶的过程中物品之间的发生碰撞,从而防止了物品发生损坏,排风扇和冷气循环管道的设置可以防止冷藏箱箱盖打开的时候箱内的冷气跑出箱外,这样的话即使频繁的打开箱盖,也不用担心冷藏箱耗电量增加,进而降低了冷藏成本。
技术领域
本实用新型属于食品运输技术领域,具体涉及一种车载滑动式冷藏箱。
背景技术
市场上主要有两种车载冷藏箱,一种是半导体车载冷藏箱,它的原理是靠电子芯片制冷;另一种是压缩机车载冷藏箱,压缩机是传统冰箱的传统技术,制冷温度低,为-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鲜,体积大。
现有的车载滑动式冷藏箱,在运输过程中,因为车子处于高速行驶的状态,有的时候会遇到急刹车的情况,或者车子处于走走停停的状态,这种状态会让冷藏箱内的物品之间发生碰撞,如果是西瓜之类的食物和其他有味道的食品在一起的话,可能会因为碰撞导致西瓜在不知情的情况下裂开,等使用者准备开箱吃西瓜的时候,因为异味已经窜入西瓜内部,导致西瓜的口感不好,在我们需要打开冷藏箱取东西的时候,箱内的冷气会跑出箱外,多次打开箱盖取东西后,会导致冷气大量外出,从而导致冷藏箱耗电量增加的问题,为此我们提出一种车载滑动式冷藏箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载滑动式冷藏箱,以解决上述背景技术中提出现有的车载滑动式冷藏箱,在运输过程中,因为车子处于高速行驶的状态,有的时候会遇到急刹车的情况,或者车子处于走走停停的状态,这种状态会让冷藏箱内的物品之间发生碰撞,如果是西瓜之类的食物和其他有味道的食品在一起的话,可能会因为碰撞导致西瓜在不知情的情况下裂开,等使用者准备开箱吃西瓜的时候,因为异味已经窜入西瓜内部,导致西瓜的口感不好,在我们需要打开冷藏箱取东西的时候,箱内的冷气会跑出箱外,多次打开箱盖取东西后,会导致冷气大量外出,从而导致冷藏箱耗电量增加的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载滑动式冷藏箱,包括冷藏箱侧板,所述冷藏箱侧板的底部设置有冷藏箱底座,且所述冷藏箱侧板与冷藏箱底座通过焊接方式进行固定连接,所述冷藏箱底座的内部设置有冷气循环管道,所述冷藏箱底座的顶部设置有风扇外壳,且所述冷藏箱底座与风扇外壳通过螺母进行固定连接,所述风扇外壳的内侧设置有排风扇,且所述排风扇与风扇外壳通过螺栓进行固定连接,所述冷藏箱侧板的一侧设置有气压杆,且所述冷藏箱侧板与气压杆通过焊接方式进行固定连接,所述气压杆的左侧设置有橡胶垫,且所述气压杆与橡胶垫通过胶液粘合进行固定连接,所述冷藏箱侧板的右侧设置有转轴,且所述冷藏箱侧板与转轴通过焊接方式进行固定连接,所述转轴的右侧设置有手提把手,且所述转轴与手提把手通过卡槽卡和连接,所述冷藏箱底座的一侧设置有冷藏箱横板,且所述冷藏箱底座与冷藏箱横板通过焊接方式进行固定连接,所述冷藏箱侧板的顶部设置有冷藏箱箱盖。
优选的,所述冷藏箱侧板与冷藏箱箱盖通过铰链进行固定连接。
优选的,所述气压杆为中空可伸缩结构。
优选的,所述转轴为圆柱体结构。
优选的,所述橡胶垫厚度为10mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,气压杆的设置可以固定住冷藏箱内的物品,可以防止车子在行驶的过程中物品之间的发生碰撞,从而防止了物品发生损坏,排风扇和冷气循环管道的设置可以防止冷藏箱箱盖打开的时候箱内的冷气跑出箱外,这样的话即使频繁的打开箱盖,也不用担心冷藏箱耗电量增加,进而降低了冷藏成本。
附图说明
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