[实用新型]成型装置有效
申请号: | 201721614505.2 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207655702U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 马文涛;刘京飞 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;邹秋爽 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模座 转盘 本实用新型 成型装置 驱动机构 偏心 成型凸模 方案解决 固定零件 后续工艺 间歇转动 驱动转盘 定位孔 可转动 压料板 叠放 变形 配合 | ||
本实用新型提供了一种成型装置,包括:上模座;转盘,可转动地设置在上模座上,转盘上偏心地设置有成型凸模;驱动机构,与转盘配合,驱动机构驱动转盘间歇转动;压料板,位于上模座下方,用于固定零件。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的零件在叠放时,定位孔会被碰撞变形并导致后续工艺定位不准的问题。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,具体而言,涉及一种成型装置。
背景技术
汽车行业的蓬勃发展,对冲压生产的降低成本,提高生产效率,提高模具质量提出了更高的要求,随之对现代化冲压模具的要求也越来越高。现有技术中,一些表面较平坦的零件(例如底板),一般会用翻孔来做定位,来提高定位精度。但是随之带来以下问题:当零件在叠放过程中,如果容器内存放数量较多,零件之间互相碰撞会造成翻孔变形,进而使得定位精度降低,不利于后续声场工艺。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种成型装置,以解决现有技术中的零件在叠放时,定位孔会被碰撞变形并导致后续工艺定位不准的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种成型装置,包括:上模座;转盘,可转动地设置在上模座上,转盘上偏心地设置有成型凸模;驱动机构,与转盘配合,驱动机构驱动转盘间歇转动;压料板,位于上模座下方,用于固定零件。
进一步地,转盘为棘轮结构,驱动机构包括推柄,推柄与转盘的棘齿配合,推柄往复运动以驱动转盘间歇转动。
进一步地,驱动机构还包括滑块,滑块能够沿垂直于转盘的中心轴线的方向往复运动,推柄设置在滑块上。
进一步地,驱动机构还包括设置在推柄和滑块之间的弹性件,弹性件对推柄施加弹性力,以使推柄的端部始终与转盘的外周面抵接。
进一步地,推柄的中部可转动地设置在滑块上,推柄的第一端与转盘的外周面抵接,推柄的第二端与弹性件连接,弹性件对推柄的第二端施加背离转盘方向的弹性力。
进一步地,驱动机构为驱动电机,转盘连接在驱动电机的电机轴上。
进一步地,滑块可移动地设置在上模座上,成型装置还包括推顶凸块,推顶凸块设置在压料板上并与滑块对应设置,推顶凸块上设置有斜面,上模座和压料板之间能相对移动,上模座靠近压料板移动时,推顶凸块与滑块抵接配合,且斜面驱动滑块滑动。
进一步地,成型装置还包括设置在上模座和滑块之间的复位机构,推顶凸块与滑块分离时,复位机构驱动滑块复位。
进一步地,压料板上设置有通孔,通孔与成型凸模配合。
进一步地,通孔为多个,多个通孔沿棘轮结构的中心线在周向上间隔设置。
应用本实用新型的技术方案,利用本成型装置对零件型冲压。在冲压的过程中,成型凸模在零件上形成支撑凸包。由于转盘间歇转动,因此在相邻的零件上的凸包位置都不相同。当多个零件叠放在一起时,支撑凸包能够对零件上的定位孔进行支撑,并防止定位孔的翻边变形,保证后续工艺的定位精度。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的零件在叠放时,定位孔会被碰撞变形并导致后续工艺定位不准的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的成型装置的实施例的俯视示意图;
图2示出了图1中成型装置的主视示意图;
图3示出了图1中成型装置的上模座靠近压料板运动后的俯视示意图;
图4示出了图3中成型装置的俯视示意图;
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