[实用新型]铁路货车用复合式摩擦板有效
| 申请号： | 201721615203.7 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN208006977U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈宗旭;丁雷;韩友兵 | 申请（专利权）人： | 江苏铁科新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212021*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦层 金属增强体 橡胶层 铁路货车 复合式 非金属摩擦材料 金属 碎裂 固化反应 固体垃圾 回收利用 加热升温 交联反应 磨耗寿命 柔性缓冲 使用寿命 橡胶材料 一次成型 基体层 摩擦板 热模压 增强体 粘接性 放入 粘接 模具 摩擦 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车用复合式摩擦板，包括作为基体层的金属增强体（1），和非金属摩擦层（3），其特征在于：金属增强体（1）和非金属摩擦层（3）之间设置有橡胶层（2）。
2.根据权利要求1所述铁路货车用复合式摩擦板，其特征在于：所述金属增强体（1）设置有支撑主体和安装柄。
3.根据权利要求1所述铁路货车用复合式摩擦板，其特征在于：所述金属增强体（1）、橡胶层（2）、非金属摩擦层（3）通过热模压一次成型构成整体结构。
4.根据权利要求1所述铁路货车用复合式摩擦板，其特征在于：所述橡胶层（2）是德国KRAIBON公司的HAA9275橡胶材料。
5.根据权利要求1所述铁路货车用复合式摩擦板，其特征在于：所述金属增强体（1）材料为铝合金、铸铁、铸钢、锻钢之一。
6.根据权利要求1所述铁路货车用复合式摩擦板，其特征在于：所述非金属摩擦层（3）材料为酚醛树脂、环氧树脂、酚醛改性环氧树脂基之一。
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