[实用新型]不用跑道可精准降落的飞机

说明书

本实用新型提供不用跑道可精准降落的飞机，包括机体，飞机翅，飞机引擎，尾翼和升降翅结构，飞机翅安装在机体正表面的左侧，飞机引擎安装在飞机翅的下部，尾翼分别安装在机体的右上部和正表面的右侧，升降翅结构安装在机体的底部，升降翅结构包括升降机主体，支撑杆，连接板，电机和升降叶，支撑杆分别焊接在升降机主体底部的左右两侧，连接板分别安装在升降机主体的左右两端，电机安装在连接板上表面的外侧，升降叶安装在电机的输出轴上。本实用新型通过升降翅结构的设置，有利于方便的使该飞机垂直起飞和精准降落，同时也增加该飞机的飞行方式。

技术领域

本实用新型属于飞行器技术领域，尤其涉及不用跑道可精准降落的飞机。

背景技术

直升机、多旋翼飞行器，不用跑道就可以起飞，但其飞行速度慢、载重量小；飞机速度快、载重量大，但在起飞与落地时需要跑道，不方便。

但是，现有的飞机还存在着不方便起飞、不方便降落和飞行方式单一的问题。

因此，发明不用跑道可精准降落的飞机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供不用跑道可精准降落的飞机，以解决现有的飞机不方便起飞、不方便降落和飞行方式单一的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

不用跑道可精准降落的飞机，包括机体，飞机翅，飞机引擎，尾翼和升降翅结构，所述的飞机翅安装在机体正表面的左侧；所述的飞机引擎安装在飞机翅的下部；所述的尾翼分别安装在机体的右上部和正表面的右侧；所述的升降翅结构安装在机体的底部；所述的升降翅结构包括升降机主体，支撑杆，连接板，电机和升降叶，所述的支撑杆分别焊接在升降机主体底部的左右两侧；所述的连接板分别安装在升降机主体的左右两端；所述的电机安装在连接板上表面的外侧；所述的升降叶安装在电机的输出轴上。

优选的，所述的连接板设置有四个，所述的连接板上表面的外侧螺栓安装有电机。

优选的，所述的支撑杆呈矩形焊接在升降机主体的底部。

优选的，所述的电机设置有多个，所述的电机的输出轴上安装有升降叶。

不用跑道可精准降落的飞机的不用跑道的方法，当需要起飞该飞机时，可以通过升降翅结构5来使该飞机垂直起飞，当该飞机升空后，再通过飞机翅2和飞机引擎3使该飞机在空中飞行，降翅结构5逐步停止工作；当需要降落该飞机时，升降翅结构5开始工作，逐步接替飞机翅2和飞机引擎3的工作，飞机翅2和飞机引擎3的逐步停止工作，使该飞机飞到降落点上空，垂直降落到精准的降落地。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的不用跑道可精准降落的飞机广泛应用于飞行器技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型解决了飞机不方便起飞、不方便降落和飞行方式单一的问题，使飞机可以不用跑道即可起飞，并能精准降落在狭小的地方。

2. 本实用新型使飞机停放地方减小，或者使飞机停放地方可以增加停放飞机的数量。譬如航母上可更多地携带飞机。

3. 本实用新型中，所述的连接板设置有四个，所述的连接板上表面的外侧螺栓安装有电机，有利于更加方便的安装该电机和升降叶。

4. 本实用新型中，所述的支撑杆呈矩形焊接在升降机主体的底部，有利于方便的支撑起该飞机。

5. 本实用新型中，所述的电机设置有多个，所述的电机的输出轴上安装有升降叶，有利于方便的使该飞机垂直起飞或降落，同时也增加该飞机的飞行方式。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的升降翅结构的结构示意图。