[实用新型]一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构

说明书

本实用新型提供一种减震的飞机尾翼垂直安定面的结构及其减震方法一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构，包括机身，侧翼，引擎，纵向机翼和横向后机翼，侧翼安装在机身的左右两侧；引擎安装在侧翼的下部；纵向机翼安装在机身的上部后侧；横向后机翼安装在机身的后方左右两侧。本实用新型第二肋骨设置有多个，提高该设备的防护效果；遮盖采用纤维增强树脂遮盖的设置，增强该设备的减震缓冲效果；肋骨本体上还设置有固定孔，提高该设备的固定效果；外缺口和内缺口分别设置为内弧线型，能够减少外部的冲击力，本实用新型可以让空中因为所有的肋骨都支持传统的前端结构与遮盖的接触也在溶剂前沿，遮盖两端的支持是由肋骨毗邻对进行，从遮盖的断裂将开始一个溶剂肋前紧固件为出发点，如果一个飞行机械之间互相碰撞时，减少损伤。

技术领域

本实用新型属于飘飞机械结构技术领域，尤其涉及一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构。

背景技术

飘航，是一种可在低空中和房间中悬浮、移动、作业的日常生活用品、工具、玩具、设备、仪表、飞行机器人等一大类空中物品的总称，根据功能、特点、用途，飘航行业内包括有消除了声音的静飘、房间内的屋飘、超低空中的近地飘、夜晚工作的光飘、快速飞行的飞飘、可载人的人飘、智能化程序高的智飘、可进入水中又可飘在空中的水飘、深入到洞穴井底的洞飘、不怕火烧和高温的火飘、在狭小空间中的微飘等等。飘航行业开创了将人们日常生活中的人和物搬上空中的一种新技术路线，飘航行业与通航、民航、航天行业的区别有三点：第一目的不同，通航、民航、航天行业以“行进”为目的，“悬空”只是手段，飘航行业以“悬空”为目的，“移动”只是手段；第二应用的领域不同，通航、民航、航天行业替代和发展的只是水平和垂直的运输行业，所以应用范围极其狭窄；飘航技术几乎可以应用于所有行业，几乎可以替代和发展所有行业，涉足的领域极其广泛，当一件物品让其“悬浮”在空中时，会产生很多意想不到的奇妙效果；第三文化不同，通航、民航、航天技术完全是以西方文化指导下产生的技术，死板、机械、无人性，飘航技术是以中华根文化指导下产生的技术，以人为本，其具有安静、安全、日常生活化、人性化的特性。

因为飘航产品的广泛出现，以及生态环境的改善，鸟类会更多，并与人类生活的空间更近，飘飞机械在飘飞时，可能会常受到更多空中物体的碰撞，如鸟类、飘航产品等。当发生碰撞时，目前飘飞机械传统的前端结构存在着防护效果差和造价成本高的问题。

因为飘航产品的广泛出现，生态环境的改善，鸟类会更多，并与人类生活的空间更近，飘飞机械在飘飞时，可能会常受到更多空中物体的碰撞，如鸟类、飘航产品等。当发生碰撞时，目前飘飞机械传统的前端结构存在着防护效果差和造价成本高的问题。

因此，发明一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构，在飘飞机械受到碰撞时可吸收能量的前端结构，以解决现有的飘飞机械前端结构防护效果差和造价成本高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种减震的飘飞机械尾翼垂直安定面的结构，包括机身，侧翼，引擎，纵向机翼和横向后机翼，所述的侧翼安装在机身的左右两侧；所述的引擎安装在侧翼的下部；所述的纵向机翼安装在机身的上部后侧；所述的横向后机翼安装在机身的后方左右两侧；所述的纵向机翼包括机翼本体，横梁，第一肋骨，第二肋骨和遮盖，所述的横梁安装在机翼本体的左侧；所述的第一肋骨安装在横梁的上部；所述的遮盖安装在横梁的下方；所述的第二肋骨安装在横梁的中间位置。

优选的，所述的第二肋骨设置有多个。

优选的，所述的第二肋骨之间的间距设置为20cm至40cm。

优选的，所述的遮盖采用纤维增强树脂遮盖。

优选的，所述的第二肋骨包括肋骨本体，外缺口和内缺口，肋骨本体安装在横梁上；所述的外缺口开设在肋骨本体的上部；所述的内缺口开设在肋骨本体的下部。