[实用新型]起重机机械松闸装置

说明书

本实用新型公开了起重机机械松闸装置，包括底座，所述底座顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定架，所述固定架左侧的底部固定连接有固定闸板，所述固定架右侧的顶部设置有活动杆，所述活动杆的左侧贯穿至固定架的左侧。本实用新型通过活动块、电机、卡板、承载板、液压箱、推杆、移动杆、挡板、挡块、支撑板、活动架、滑轨、扇叶、滑板、固定杆、和活动槽的配合使用，可对机械松闸装置进行快速松闸，这样机械松闸装置的使用更加便捷，解决了机械松闸装置在使用时，因机械松闸装置的操作步骤较为繁琐，造成机械松闸装置在松闸时消耗了大量的时间，从而导致机械松闸装置出现工作效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为起重机机械松闸装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车，目前国内各大吊装公司已经逐渐的取消吊重行驶功能，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快、作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过五十厘米；禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作。

起重机在工作的过程中，会对机械松闸装置进行频繁使用，而目前现有的起重机机械松闸装置在使用时，机械松闸装置的松闸步骤较为繁琐，这样使用者在对机械松闸装置松闸时会消耗大量的时间，从而导致机械松闸装置出现工作效率较低的问题，给使用者带来较大的经济损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了起重机机械松闸装置，具备对机械松闸装置进行快速松闸等优点，解决了机械松闸装置出现工作效率较低的问题。

为实现上述对机械松闸装置进行快速松闸的目的，本实用新型提供如下技术方案：起重机机械松闸装置，包括底座，所述底座顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定架，所述固定架左侧的底部固定连接有固定闸板，所述固定架右侧的顶部设置有活动杆，所述活动杆的左侧贯穿至固定架的左侧，所述活动杆的右侧固定连接有限位板，所述活动杆表面的右侧套设有复位弹簧；所述底座顶部的左侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有活动架，所述活动架右侧的底部固定连接有活动闸板，所述活动架右侧的顶部固定连接有挡块，所述活动架右侧的顶部固定连接有固定杆，所述活动杆与固定杆相对应的一侧均固定连接有卡板，两个卡板相对应一侧的底部横向固定连接有承载板，所述承载板顶部的左侧固定连接有支撑板，所述承载板顶部的中心处固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有液压箱，所述液压箱内腔的底部设置有液压油，所述电机转轴的顶部延伸至液压箱的内腔并固定连接有扇叶，所述液压箱内腔两侧的顶部均开设有活动槽，所述活动槽的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有推杆，所述推杆的顶部贯穿液压箱并延伸至液压箱的顶部，所述支撑板的右侧设置有与推杆配合使用的移动杆，所述移动杆的左侧贯穿支撑板并固定连接有与挡块配合使用的挡板。

优选的，所述复位弹簧的左侧与固定架固定连接，所述复位弹簧的右侧与限位板固定连接。

优选的，所述支撑板上贯穿开设有与移动杆配合使用的通孔，且通孔的内圈与移动杆的表面为滑动连接。

优选的，所述活动闸板的右侧与固定闸板的左侧均固定连接有耐磨板，且耐磨板的表面设置有耐磨纹路。

优选的，所述电机的顶部与液压箱的底部通过法兰板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：