[实用新型]一种高防护等级的单燃料发动机电控装置

说明书

本实用新型公开了一种高防护等级的单燃料发动机电控装置，包括盒体、盖板和控制器，所述盒体一侧连接有转轴，所述盒体通过转轴与盖板活动连接，所述控制器位于盒体内部，所述盒体内部设置有风扇，所述风扇一侧连接有导风管，所述导风管表面设置有出风孔，所述风扇下端连接有冷水箱。本实用新型通过在盒体内部设置风扇，并在风扇一端连接导风管，在导风管表面设置若干出风口，能够形成对盒体内部的散热防尘防潮效果，在盒体下端设置冷水箱，将导流管连接冷却管并包裹于控制器表面，形成对控制器的降温冷却，通过在盒体上下两端均连接缓冲弹簧，对该电控装置进行抗冲击防护，同时在盒体一侧连接温度传感器，防护等级更高。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种高防护等级的单燃料发动机电控装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，随着科学技术的进步和实际需求的产生，出现了单燃料发动机和双燃料发动机等具体设备。

对发动机进行控制需要用到电控装置，但传统的单染料发动机电控装置其防护等级仍有待提高，例如其散热结构较为单一，散热效果不够理想，长时间高温运行容易造成装置损坏，并且传统的单燃料发动机电控装置安装位置相对隐蔽，容易产生灰尘和积累潮气，影响其长时间使用时的安全性，此外在对该电控装置的外力防护措施方面，传统的电控装置防护构件不足，存在一定的改进空间。为此，我们提出一种高防护等级的单燃料发动机电控装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高防护等级的单燃料发动机电控装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高防护等级的单燃料发动机电控装置，包括盒体、盖板和控制器，所述盒体一侧连接有转轴，所述盒体通过转轴与盖板活动连接，所述控制器位于盒体内部，所述盒体内部设置有风扇，所述风扇一侧连接有导风管，所述导风管表面设置有出风孔，所述风扇下端连接有冷水箱，所述冷水箱一侧连接有导流管且导流管设置于盒体外侧，所述冷水箱通过导流管连接有冷却管，所述冷却管连接于控制器外侧，所述盒体上下两端均连接有缓冲弹簧。

进一步地，所述盒体一侧连接有温度传感器，所述冷水箱内部设置有制冷片，所述制冷片一端设置有泵机。

进一步地，所述风扇一端设置有蓄电池，所述控制器和制冷片均与蓄电池电性连接。

进一步地，所述盖板一侧设置有门锁，所述盖板通过门锁与盒体连接。

进一步地，所述盖板表面设置有观察窗。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种高防护等级的单燃料发动机电控装置：

1、本实用新型通过在盒体内部设置风扇，并在风扇一端连接导风管，在导风管表面设置若干出风口，能够形成对盒体内部的散热效果，并且使盒体内部灰尘不易沉积，此外大范围的风力扩散能够保持盒体内部的干燥，防潮效果同样明显。

2、本实用新型通过在盒体下端设置冷水箱，将导流管连接冷却管并包裹于控制器表面，形成对控制器的降温冷却，相对于传统的散热结构，该降温方式优势更为明显，散热效果更佳，有效控制盒体及控制器的温度。

3、本实用新型通过在盒体上下两端均连接缓冲弹簧，对该电控装置进行抗冲击防护，使其对盒体内部各构件造成的损伤更小，延长其使用寿命，同时在盒体一侧连接温度传感器，便于即时警报，防护等级更高。

附图说明

图1为本实用新型高防护等级的单燃料发动机电控装置的整体结构示意图。