[实用新型]一种双滑车挂架及其构成的双滑车悬挂系统有效

专利信息
申请号: 201721617043.X 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207572844U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 武斌;李刚;易实;景文川;李崇斌;刘新川 申请(专利权)人: 四川电力送变电建设公司;国家电网公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 梁田
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 滑车 本实用新型 滑车悬挂 架体 铁塔横担 通过性 挂架 走板 特高压线路 施工方式 受力均衡 支撑槽钢 液压管 自适应 顶侧 放线 铰接 轮芯 受力 展放 杠杆 均衡
【权利要求书】:

1.一种双滑车挂架,包括连接两个滑车(1)的轮芯的支撑槽钢(2);其特征在于,还包括连接在铁塔横担(4)上的架体(3),所述两个滑车(1)分别铰接在架体(3)底侧的两端,该架体(3)的顶侧中间部位连接在铁塔横担(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种双滑车挂架,其特征在于,两个滑车(1)与架体(3)连接的连接位置沿着架体(3)与铁塔横担(4)连接的位置处对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述架体(3)包括呈等腰三角形结构的三角体(31),固定在三角体(31)的顶角上的与铁塔横担(4)上连接的顶端铰接扣(32),固定在三角体(31)的底边上分别用于挂接两个滑车(1)的两个底端铰接扣(33)。

4.根据权利要求3所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述三角体(31)上还设置有加强杆(35)。

5.根据权利要求3所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述顶端铰接扣(32)和底端铰接扣(33)均由与三角体(31)位于同一平面内且固定在三角体(31)上的铰接板构成;所述铰接板上还设置有铰接孔(34)以及穿过该铰接孔(34)的铰接轴。

6.根据权利要求5所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述铰接轴的中心轴线与三角体(31)所在平面垂直设置。

7.根据权利要求3所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述三角体(31)的数量为两个且重叠设置,所述顶端铰接扣(32)和底端铰接扣(33)均采用8.8级高强度螺栓固定在重叠设置的两个三角体(31)之间。

8.根据权利要求3所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述三角体(31)上顶角的角度为90~160。

9.根据权利要求2所述的一种双滑车挂架,其特征在于,所述架体(3)由低合金钢材质构成。

10.一种双滑车悬挂系统,其特征在于,包括挂接在铁塔横担(4)上的悬垂串蝶型板金具(5),一个以上连接在悬垂串蝶型板金具(5)上的调节板(6),设置在调节板(6)上的如权利要求1~9任一项所述的挂架,挂接在挂架上的滑车(1),设置在同一挂架上两个滑车(1)之间的支撑槽钢(2)。

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