[实用新型]一种旋转动车组座椅的小推车

说明书

本实用新型公开了一种旋转动车组座椅的小推车，属于一种旋转动车组座椅的装置，包括底部带有四个万向轮的车体、车体下部两侧对称设置的将踩踏板按下的两个压板、车体左右两侧面上分别向左右两边水平伸出的直线形的力臂、力臂上设有的水平向前方伸出的直线形的小力臂和由车体后部向左右两边水平延伸的拉杆。本实用新型实现了动车座椅翻转的机械化，提高工作效率，降低了劳动量。

技术领域

本实用新型涉及动车组辅助装置，属于旋转动车组座椅的装置。

背景技术

动车组上的座椅总是朝向动车组前进方向。动车组抵达终点后再次开车时需要向反方向行驶，此时动车组上的座椅也需要调换方向。动车组座椅调换方向的方法是按下位于动车组座椅上在车厢走廊一侧的踩踏板，松开座椅坐垫与底座之间的固定连接装置，将动车组座椅旋转180度，使动车组座椅自动装卡固定在新的位置上。目前，这个任务由清洁人员手工完成，工作量大，耗时长，容易对动车组座椅造成损伤。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种旋转动车组座椅的小推车，实现了动车座椅翻转的机械化，提高工作效率，降低了劳动量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

包括底部带有四个万向轮的车体、车体下部两侧对称设置的将踩踏板按下的两个压板、车体左右两侧面上分别向左右两边水平伸出的直线形的力臂、力臂上设有的水平向前方伸出的直线形的小力臂和由车体后部向左右两边水平延伸的拉杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：车体下表面左右对称设有两条左右横向延伸的滑轨，车体通过滑轨与压板连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：压板上表面高于踩踏板上表面，压板下表面低于踩踏板下表面，压板下表面与踩踏板上表面间垂直距离大于踩踏板被踩下时垂直高度的变化值；每个压板的左右两个侧面为倒置的单斜边梯形，斜边位于前进方向，斜边向后下方倾斜，斜边与底边之间为圆弧过渡。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：压板位于小力臂之前，压板的前表面与小力臂最前端在前进方向上的水平距离大于踩踏板与座椅后背间在前进方向的水平距离；压板的后表面与小力臂最前端在前进方向上的水平距离小于踩踏板与座椅后背间在前进方向的水平距离。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：拉杆与车体铰接连接处设有扭转弹簧，扭转弹簧轴向与水平面垂直，扭转弹簧的两个扭臂分别固定在车体的侧面和拉杆的侧壁上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：力臂末端与小力臂末端设有滑轮。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：力臂的末端与座椅旋转轴处相对应；拉杆末端与座椅旋转轴处相对应；力臂与拉杆末端在前进方向上的水平距离与座椅宽度相同。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：车体后平面上设有方便推车的把手。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

通过施加单一方向推力完成动车组座椅的自动转向和固定，实现了动车座椅翻转的机械化，提高工作效率，降低了劳动量，减少了设备损伤。

压板位置和形状使其自动压下踩踏板并松开座椅坐垫与底座之间的固定连接装置。

压板与车体通过滑轨连接，方便调节压板水平位置，便于改变压板间距和小车前部宽度。

小力臂与压板之间的位置关系使压板压下踩踏板后小力臂可顺利推动座椅旋转。

拉杆与车体铰接连接处设置的扭转弹簧使拉杆可以变换位置并一直与座椅保持接触，在完成旋转座椅之后拉杆可恢复到原来位置。

力臂与小力臂末端均设有滑轮减小了与座椅接触时的摩擦力，减小了小车行进的阻力。