[实用新型]玻璃升降器导轨安装结构

说明书

一种玻璃升降器导轨安装结构，包括导轨本体，导轨本体的一端安装有转轮，另一端安装有卷轮座，卷轮座上设有多个安装孔，导轨本体上设有一近离转轮的安装支架，安装支架包括连接座以及分别设于连接座两侧的第一连接臂、第二连接臂，安装支架通过连接座与导轨本体固定连接，第一连接臂与导轨本体呈α夹角，且朝向导轨本体一端的方向延伸，第二连接臂与导轨本体呈β夹角，且朝向导轨本体一端的方向延伸，两个连接臂的延伸端上均设有连接螺母，第一连接臂的延伸端与第二连接臂的延伸端之间的连线穿过转轮。本实用新型结构简单、装配方便，可有效防止玻璃升降器在运行过程中导轨震颤或异响，有效保证玻璃升降器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域，特别涉及一种玻璃升降器导轨安装结构。

背景技术

汽车车门中设有玻璃升降器，用于控制车门的车窗升降。

目前装配玻璃升降器时，需通过安装支架将玻璃升降器固定于车门钣金上，安装支架位于玻璃升降器导轨的转轮端，呈直条状。如此安装时，导轨上的转轮超过安装支架的固定点悬空，转轮在运转时，旋转力矩引起导轨震颤和异响，容易损坏转轮，缩短玻璃升降器的使用寿命，此外，由于安装支架呈直条状，装配在车门钣金上时，呈直条状的安装支架与车门钣金的其他零部件容易发生干涉，不利于车门钣金上零部件的布局。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种玻璃升降器导轨安装结构，其结构简单、装配方便，可有效防止玻璃升降器在运行过程中导轨震颤或异响，有效保证玻璃升降器的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：一种玻璃升降器导轨安装结构，包括导轨本体，导轨本体的一端安装有转轮，导轨本体的另一端安装有卷轮座，

所述卷轮座上设有多个供螺栓穿过的安装孔，

所述导轨本体上设有一近离转轮的安装支架，所述安装支架包括连接座以及分别设于连接座两侧的第一连接臂、第二连接臂，所述安装支架通过连接座与导轨本体固定连接，所述第一连接臂与导轨本体呈α夹角，且朝向导轨本体一端的方向延伸，所述第二连接臂与导轨本体呈β夹角，且朝向导轨本体一端的方向延伸，两个连接臂的延伸端上均设有连接螺母，所述第一连接臂的延伸端与第二连接臂的延伸端之间的连线穿过转轮。

所述卷轮座通过插接与导轨本体的另一端固定连接。

所述导轨本体沿纵向的两侧分别设有相互平行的第一侧壁和第二侧壁，所述卷轮座上设有与导轨本体的两侧壁对应的安装卡口，所述导轨本体的第一侧壁、第二侧壁过盈配合在卷轮座的安装卡口中，形成固定连接。

所述安装支架的连接座与第一连接臂、第二连接臂通过一体成型制成。

所述安装支架的连接座呈U形，呈U形的连接座的两端分别与第一连接臂、第二连接臂固定相连，呈U形的连接座的底部与导轨本体固定相连。

各所述连接螺母通过压铆固定在连接臂的延伸端上。

所述导轨本体通过焊接与安装支架的连接座固定连接。

所述安装孔为螺纹孔。

采用上述技术方案具有以下有益效果：