[实用新型]一种路桥施工材料运输车的装料装置有效
申请号: | 201721617745.8 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207683634U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 赵泉泉 | 申请(专利权)人: | 山东极智信息技术有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省枣庄市滕州市善南街道*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 路桥施工 材料运输车 装料装置 车厢 减震板 车厢内壁 设备技术领域 本实用新型 材料运输 侧面固定 侧面设置 工程材料 减震弹簧 使用寿命 进料口 时装料 受冲击 路桥 开口 侧面 震动 吸收 运输 配合 | ||
1.一种路桥施工材料运输车的装料装置,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)的顶部开设有进料口,所述车厢(1)内壁的底部固定连接有第一套筒(2),第一套筒(2)远离车厢(1)内壁的一侧面开设有开口,所述第一套筒(2)的一侧面设置有第二套筒(3),第二套筒(3)远离第一套筒(2)的一侧面固定连接有第一减震板(4),第一减震板(4)远离第二套筒(3)的一侧面固定连接有第一防护板(5),所述第一套筒(2)另一侧面内壁的正中固定连接有减震弹簧(6),所述第二套筒(3)内腔的正中设置有支撑板(7),支撑板(7)左右两侧面的底部对称固定连接有电动推杆(8),所述第二套筒(3)左右两侧面对称设置有卡杆(9);
所述车厢(1)内壁的四周对称固定连接有第三套筒(10),第三套筒(10)远离车厢(1)内壁的一侧面开设有开口,所述第三套筒(10)的一侧面设置有第四套筒(11),第四套筒(11)远离第三套筒(10)的一侧面固定连接有第二减震板(12),第二减震板(12)远离第四套筒(11)的一侧面固定连接有第二防护板(13),所述车厢(1)顶部进料口处的四周活动连接有密封板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置,其特征在于:所述第一套筒(2)的数量不少于二十一个,所述第一套筒(2)在车厢(1)内壁的底部均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置,其特征在于:所述第二套筒(3)靠近第一套筒(2)的一端由第一套筒(2)的开口处延伸至第一套筒(2)的内部,所述减震弹簧(6)远离第一套筒(2)内壁的一端固定连接在第二套筒(3)另一侧面的正中,所述第二套筒(3)与第一套筒(2)的数量一致。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置,其特征在于:所述卡杆(9)靠近第二套筒(3)的一端贯穿第二套筒(3)并延伸至第二套筒(3)的内部,所述卡杆(9)与第二套筒(3)的连接处套接有限位块(15),所述限位块(15)固定连接在第二套筒(3)上,所述电动推杆(8)固定连接在卡杆(9)靠近第二套筒(3)一侧面的正中。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置,其特征在于:所述第三套筒(10)的数量不少于十六个,所述第三套筒(10)连接的结构与第一套筒(2)一致,所述第四套筒(11)连接的结构与第二套筒(3)一致,所述第四套筒(11)与第三套筒(10)的数量一致。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置,其特征在于:所述第一减震板(4)的四边与第二减震板(12)的底部相贴合,所述第一防护板(5)的四边与第二防护板(13)的底部相贴合,所述密封板(14)的底部贴合第二减震板(12)与第二防护板(13)的顶部。
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