[实用新型]一种防静电的电机轴瓦有效

专利信息
申请号: 201721618111.4 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207554564U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 杨文彪;姚兵;王评;骆国梅 申请(专利权)人: 浙江诸暨市轴瓦总厂有限公司
主分类号: F16C17/24 分类号: F16C17/24;F16C33/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311809 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 钢背层 铜铅合金 基底层 电机轴瓦 燕尾凸条 防静电 燕尾槽 本实用新型 定位槽 定位条 内表面 防静电功能 外表面贴合 安全实用 电机部件 活动余量 使用寿命 弹簧板
【说明书】:

实用新型公开一种防静电的电机轴瓦,属于电机部件技术领域,包括钢背层,其特征在于:所述钢背层内侧设有铜铅合金基底层,所述铜铅合金基底层的外表面贴合于钢背层的内表面,所述钢背层的内表面上设有若干燕尾凸条,所述铜铅合金基底层的表面上设有若干燕尾槽,所述燕尾凸条具有活动余量的卡在燕尾槽内,所述燕尾凸条和燕尾槽之间的间隙内设有弹簧板,所述钢背层内侧下部设有定位槽,所述铜铅合金基底层外侧下部设有定位条,所述定位条卡设在定位槽内。本实用新型提供一种结构简单,强度高,安全实用,具有防静电功能,使用寿命长的防静电的电机轴瓦。

技术领域

本实用新型公开一种防静电的电机轴瓦,属于电机部件技术领域。

背景技术

电机主轴在高速运转的过程中会产生感应电,轴瓦、基座和地面是连通的,而在主轴与轴瓦之间只留有很小间隙,所以主轴、轴瓦、基座和地面之间极易连成回路或者断开,这种状态下,主轴与轴瓦之间很容易产生电火花,而电火花的能量相当强大,会击穿主轴和轴瓦表面的耐磨合金层而导致轴承轴瓦系统严重毁损。现有的轴瓦强度较低,在轴出现振动时,容易出现损坏,导致轴瓦报废而无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单,强度高,安全实用,具有防静电功能,使用寿命长的防静电的电机轴瓦。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:

一种防静电的电机轴瓦,包括钢背层,所述钢背层内侧设有铜铅合金基底层,所述铜铅合金基底层的外表面贴合于钢背层的内表面,所述钢背层的内表面上设有若干燕尾凸条,所述铜铅合金基底层的表面上设有若干燕尾槽,所述燕尾凸条具有活动余量的卡在燕尾槽内,所述钢背层内侧下部设有定位槽,所述铜铅合金基底层外侧下部设有定位条,所述定位条卡设在定位槽内;所述铜铅合金基底层内侧设有镍栅层,所述镍栅层内侧设有锡青铜减摩层,所述锡青铜减摩层内侧涂覆有树脂减摩层;所述钢背层外周缘上设有若干绝缘块,所述绝缘块置于轴瓦基座上,所述钢背层上开设有凹槽,所述凹槽内嵌设有阻尼套筒;所述钢背层上设有贯通的进油口,所述铜铅合金基底层、镍栅层和锡青铜减摩层上设有进油孔,所述进油口和进油孔的位置相对应。

作为优选,所述燕尾凸条和燕尾槽之间的间隙内设有弹簧板,所述弹簧板为波浪形。

作为优选,所述进油口的直径大于进油孔的直径。

作为优选,所述阻尼套筒为铁基合金阻尼套筒。

该实用新型装置的有益效果是,1、它通过绝缘块与轴瓦基座连接,主轴、轴瓦、基座和地面就不能构成一个接地回路,这样的结构在电机产生静电时,轴瓦与主轴之间不会产生电火花,避免电火花腐蚀主轴和轴瓦表面;2、钢背层和铜铅合金基底层之间采用燕尾结构予以连接,结构紧凑,使轴瓦的整体强度得到提升,不易损坏;3、在钢背层外套设阻尼套筒,可以使振动噪声得到有效控制,同时能对钢背层起到紧固的作用,使得轴瓦的强度得到进一步提高;4、锡青铜减摩层和涂覆在其上的树脂减摩层共同作用,同时从进油口和进油孔中注入润滑油,从而强化润滑的效果,减少轴和轴瓦之间的摩擦,大大延长轴瓦的使用寿命,而且采用树脂减摩层更加环保;5、在钢背层和铜铅合金基底层上设置定位槽和定位条,可以更方便地定位来进行安装。

附图说明

图1为本实用新型防静电的电机轴瓦的结构示意图;

图2为图1中A处的放大示意图;

图3为本实用新型防静电的电机轴瓦的俯视图。

附图标记:1、钢背层;2、铜铅合金基底层;3、燕尾凸条;4、燕尾槽;5、弹簧板;6、定位槽;7、定位条;8、绝缘块;9、镍栅层;10、锡青铜减摩层;11、进油口;12、进油孔;13、阻尼套筒。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型一种防静电的电机轴瓦作进一步描述。

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