[实用新型]一种铸造覆膜砂压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种铸造覆膜砂压紧装置，其结构包括压紧装置本体、第一固定板、第二固定板、液压装置、减震机构和连接杆，所述压紧装置本体的顶部左侧设有第一固定板，所述第一固定板的左侧分布有支撑加强筋，所述第一固定板的右侧设有第二固定板，所述第一固定板、第二固定板与液压装置的底部设有机架底板，所述第二固定板的中间设有连接杆，所述连接杆的右侧设有液压装置，所述液压装置的底部分布有减震机构；所述液压装置的内部包括有大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、油管、排油单向阀、截止阀、进油单向阀和油箱。该铸造覆膜砂压紧装置，液压装置高效方便对模具进行压紧，比现有的技术效率要高，适用于多种不同的模具。

技术领域

本实用新型涉及铸造设备技术领域，具体为一种铸造覆膜砂压紧装置。

背景技术

覆膜砂，砂粒表面在造型前即覆有一层固体树脂膜的型砂或芯砂。有冷法和热法两种覆膜工艺：冷法用乙醇将树脂溶解，并在混砂过程中加入乌洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇挥发，得覆膜砂；热法把砂预热到一定温度，加树脂使其熔融，搅拌使树脂包覆在砂粒表面，加乌洛托品水溶液及润滑剂，冷却、破碎、筛分得覆膜砂。用于铸钢件、铸铁件。覆膜砂主要采用优质精选天然石英砂为原砂，热塑性酚醛树脂，乌洛托品及增强剂为原料。根据用户的不同技术需求，在固化速度、脱膜性、流动性、溃散性、铸件表面光洁度、储存等方面适当调整配比。是汽车、拖拉机、液压件等最佳造型材料之一。

现有的铸造覆膜砂压紧装置，采用的是螺杆手动压紧，将模具拼合后放在固定板中间,通过人工方式控制手柄至螺杆移动至模具侧面进行压紧，操作的很不方便，效率低，结构过于简单，并且毫无自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸造覆膜砂压紧装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铸造覆膜砂压紧装置，其结构包括压紧装置本体、第一固定板、第二固定板、液压装置、减震机构和连接杆，所述压紧装置本体的顶部左侧设有第一固定板，所述第一固定板的左侧分布有支撑加强筋，所述第一固定板的右侧设有第二固定板，所述第一固定板、第二固定板与液压装置的底部设有机架底板，所述第二固定板的中间设有连接杆，所述连接杆的右侧设有液压装置，所述液压装置的底部分布有减震机构；所述液压装置的内部包括有大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、油管、排油单向阀、截止阀、进油单向阀和油箱，所述液压装置的内部左侧设有大油缸，所述大油缸的内部设有大活塞，所述大油缸的右侧设有进油单向阀，所述进油单向阀的右侧设有油箱，所述进油单向阀的顶部设有截止阀，所述大油缸的顶部设有排油单向阀，所述截止阀的右侧设有小油缸，所述小油缸的内部设有小活塞。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板的右侧焊接有滑槽，所述滑槽的右侧滑动连接有固定块，可使用固定块经过滑槽进行上下滑动，以便于固定模具。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述小活塞的右侧焊接有抽拉把手，拉动抽拉把手进行操控压紧模具。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆的穿过所述第二固定板焊接于右侧所述液压装置内部的大油缸，便于将连接杆压紧模具。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述排油单向阀、截止阀和进油单向阀均通过管道连接于油管，使得液压装置运行稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 该铸造覆膜砂压紧装置，通过设置的液压装置可高效方便的对模具进行压紧，相对于现有的螺杆压紧技术先进的多，而且比现有的技术效率要高，适用于多种不同的模具，设计合理，结构简单。

2. 该该铸造覆膜砂压紧装置，通过在第一固定板的左侧焊接三个支撑加强筋，使得固定板更加坚固，提高压紧的效率，通过在液压装置的底部焊接分布有减震机构，使得在压紧工作过程中更加的平稳，减少震动。

附图说明