[实用新型]一种新型电动输油泵

说明书

本实用新型涉及一种新型电动输油泵，包括有机壳，其特征在于：所述机壳内设有燃油泵外壳，所述燃油泵外壳包括有上壳及下壳，所述上壳一端连接于下壳，所述上壳与下壳连接处设有环槽，所述机壳套设于下壳并与环槽相接触，所述上壳相对连接下壳的另一端设有出油口，所述下壳相对连接上壳的另一端设有进油口，所述上壳靠近出油口处设有插头连接腔，所述插头连接腔一端开口，其开口处设有腔盖，所述插头连接腔一侧设有插头连接口，所述插头连接口处连接有插头，所述插头连接腔中设有相对设立的时间控制器连接柱，本实用新型的有益效果为：装配更加便捷，在油泵不工作时依旧正常出油，且密封效果好，可推广使用。

技术领域

本实用新型涉及柴油机输油泵领域，具体涉及一种新型电动输油泵。

背景技术

电动输油泵的作用是将燃油管路内的柴油进行输送，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动柴油发动机进行工作，现有的输油泵通常只设有一个燃油输出管道，其在内部油泵停止工作后将无法正常供油，且现有的输油泵时间控制器基本都是外接到电动输油泵上，这样在装配时就比较复杂，效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种新型电动输油泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型电动输油泵，包括有机壳，所述机壳内设有燃油泵外壳，所述燃油泵外壳包括有上壳及下壳，所述上壳一端连接于下壳，所述上壳与下壳连接处设有环槽，所述机壳套设于下壳并与环槽相接触，所述上壳相对连接下壳的另一端设有出油口，所述下壳相对连接上壳的另一端设有进油口，其特征在于：所述上壳靠近出油口处设有插头连接腔，所述插头连接腔一端开口，其开口处设有腔盖，所述插头连接腔一侧设有插头连接口，所述插头连接口处连接有插头，所述插头连接腔中设有时间控制器。

上述的一种新型电动输油泵可进一步设置为：所述机壳在靠近进油口处设有过滤座，所述过滤座远离进油口的一侧设有可在时间控制器工作时过油的第一过油通道及在时间控制器停止工作时过油的第二过油通道。

上述的一种新型电动输油泵可进一步设置为：所述第一过油通道内设有排气阀。

上述的一种新型电动输油泵可进一步设置为：所述排气阀包括有阀体，所述阀体中设有单向阀组件，所述单向阀组件包括有阀芯及抵接于阀芯一端的限位扭簧。

上述的一种新型电动输油泵可进一步设置为：所述环槽内设有密封圈。

采用上述技术方案，在上壳设置的插头连接腔，插头连接腔中设置时间控制器，这样在装配时就可以直接将时间控制器安装在上壳内，不仅方便实用且集成度高，在下壳中靠近过滤座的一端设置的排气阀可以在当车辆刚启动内部有气体存在时将气体排除，双通道的设计可以在当燃油泵内的时间控制器不工作时通过另外一个通过正常过油，容错率高，在上壳与下壳的连接处设置的环槽可以供机壳连接于下壳时设置密封圈将三者之间更好的密封。

本实用新型的有益效果为：装配更加便捷，在时间控制器不工作时依旧正常出油，且密封效果好，可推广使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例上壳俯视图。

图3为本实用新型实施例去掉机壳后的立体示意图。

图4为本实用新型实施例的排气阀爆炸示意图。

具体实施方式

参见图1-图4所示：一种新型电动输油泵，包括有机壳1，机壳1内设有燃油泵外壳，燃油泵外壳包括有上壳2及下壳3，上壳2一端连接于下壳3，上壳2与下壳3连接处设有环槽21，机壳1套设于下壳3并与环槽21相接触，上壳2相对连接下壳3的另一端设有出油口22，下壳3相对连接上壳2的另一端设有进油口31，上壳2靠近出油口22处设有插头连接腔23，插头连接腔23一端开口，其开口处设有腔盖24，插头连接腔23一侧设有插头连接口25，插头连接口25处连接有插头4，插头连接腔23中设有时间控制器26，机壳1在靠近进油口31处设有过滤座11，过滤座11远离进油口31的一侧设有可在时间控制器25工作时过油的第一过油通道5及在时间控制器25停止工作时过油的第二过油通道6，所述第一过油通道5内设有排气阀，排气阀包括有阀体51，阀体51中设有单向阀组件，单向阀组件包括有阀芯52及抵接于阀芯52一端的限位扭簧53，环槽21内设有密封圈7。