[实用新型]一种水冷式液压站

说明书

本实用新型公开了一种水冷式液压站，包括液压油箱和增压泵，所述连接座内通过固定螺栓固定散热板，所述液压油箱内部上侧和下侧水平安装有冷却管，所述冷却管中部竖直管体中部安装有蜗壳，所述三通接头本体远离进水管一侧的进水口通过导管连接增压泵的出水口，所述液压泵的进水口通过导管连接外部冷却水源，所述冷却管管体在液压油箱的另一端法兰连接出水管一端，一对所述蜗壳之间水平安装有转轴，所述转轴本体外部等距间隔焊接固定的固定座上部和下部焊接固定有拨片。该水冷式液压站，转轴转动带动外部的拨片进行转动，对冷却管周边的液压油进行搅拌，使未经过散热的液压油达到冷却管周围进行散热工作，提高散热效率。

技术领域

本实用新型属于液压站技术领域，具体涉及一种水冷式液压站。

背景技术

在液压站的液压泵工作时，液压油箱里液压油的温度会逐渐升高，过高的油温会加速液压泵内重要部件如密封件的老化，减少其使用寿命。为了使液压油的油温降低，现有技术中通常采用热管风冷技术但是仍不能彻底解决液压油箱的散热问题。还有一种方法就是在液压油上方设置风扇，利用空气对流对液压油油面进行降温，这种方式虽然成本低廉但是对油温降低的整体效果非常不明显。

现有水冷式液压站使用冷却水对内部的液压油进行冷却，但是由于液压油箱顶部和底部距离内部冷却管较远，冷却效果部件，同时内部液压油形态稳定，未冷却的液压油不能及时的到达冷却管周围进行冷却，冷却效率低，冷却水的利用效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水冷式液压站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水冷式液压站，包括液压油箱和增压泵，所述液压油箱底板下表面呈矩形焊接固定有连接座，所述连接座内通过固定螺栓固定散热板，所述液压油箱内部上侧和下侧水平安装有冷却管，所述冷却管中部竖直管体中部安装有蜗壳，所述冷却管管体在液压油箱本体外部的一端法兰连接进水管的一端，所述进水管管体的另一端法兰连接三通接头上侧和下侧的出水口，所述三通接头本体远离进水管一侧的进水口通过导管连接增压泵的出水口，所述液压泵的进水口通过导管连接外部冷却水源，所述冷却管管体在液压油箱的另一端法兰连接出水管一端，一对所述蜗壳之间水平安装有转轴，所述转轴本体外部等距间隔焊接固定的固定座上部和下部焊接固定有拨片。

优选的，所述散热板内部中空，所述散热板一端连接冷却水进管且另一端连接冷却水出管。

优选的，所述冷却管在液压油箱内部的管体上部和下部关于其中心对称安装有冷却副管，所述冷却副管与冷却管连通。

优选的，所述蜗壳包括壳体、进水口和出水口，所述壳体本体呈圆饼状，所述壳体本体上部切削有进水口，所述壳体本体下部在与进水口同侧切削有出水口，所述进水口与冷却管进水端连接且出水口与冷却管出水端连接。

优选的，一对所述壳体相向面中心位置设置的安装孔中安装有密封套，所述密封套内部中心位置水平安装有转轴，所述转轴在壳体内部的本体外部径向焊接固定有叶片。

优选的，所述转轴在壳体内部一端转动安装在壳体一侧内壁焊接固定的限位座内。

本实用新型的技术效果和优点：该水冷式液压站，通过液压油箱顶部和顶部水平安装的散热板对液压油箱的顶部和底部进行散热，实现了提高散热效率的目标，液压油箱顶部和底部距离内部冷却管较远，辅助散热板进行散热散热，提高散热效率；通过转轴转动带动外部的拨片进行转动，实现了对冷却管周边的液压油进行搅拌，使未经过散热的液压油达到冷却管周围进行散热工作，提高散热效率，使内部的液压油充分散热；通过蜗壳导向冷却水驱动转轴旋转，实现了节约能源，提高冷却水的利用效率，使冷却水充分得到利用。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的蜗壳剖面结构示意图。