[实用新型]一种高效液压系统有效
申请号: | 201721620548.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207715478U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 方基华 | 申请(专利权)人: | 九江仁玺高分子材料有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 南昌恒桥知识产权代理事务所(普通合伙) 36125 | 代理人: | 杨志宇 |
地址: | 332700 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连通管 冷却箱 液压缸体 油泵 连通 油箱 高效液压 固定连通 液压系统 液压油 本实用新型 工作效率 固定设置 连接管道 侧端 油缸 分隔 冷却 | ||
本实用新型公开了一种高效液压系统,包括液压缸体、油箱、冷却箱、油泵、第一连通管和第二连通管,油泵与液压缸体的一端固定连通,冷却箱的内部靠近底侧的位置固定设置有第一连通管,第一连通管的一端与油泵之间固定连通,第一连通管的另一端与油箱之间固定连通,冷却箱的内部靠近顶面的位置固定设置有第二连通管,第二连通管的一端固定连通在液压缸体的侧端,第二连通管的另一端固定连通在油箱的底侧,通过将液压缸体与油缸之间相互连通供液压系统工作的两个连接管道均固定设置在冷却箱的内侧,且将冷却箱的内侧分隔成两部分,从而使得液压系统在工作过程中液压油的冷却速率较快,提高了液压油的工作效率和工作压力,高效实用。
技术领域
本实用新型涉及液压系统技术领域,具体为一种高效液压系统。
背景技术
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
现有技术中的液压系统在使用过程中存在以下不足:
1、工作过程中液压油的温度较高,降温速率慢,影响液压系统的工作效率。
2、冷却箱内侧水路循环慢,影响液压油的正常冷却过程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效液压系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效液压系统,包括液压缸体、油箱、冷却箱、油泵、第一连通管和第二连通管,所述液压缸体和油箱分别固定设置在冷却箱的上面,所述冷却箱的上面靠近液压缸体的位置固定设置有油泵,所述油泵与液压缸体的一端固定连通,所述冷却箱的内侧靠近油箱的位置固定设置有L型分隔板,所述L型分隔板将冷却箱分隔成两部分,所述冷却箱的内部靠近底侧的位置固定设置有第一连通管,所述第一连通管的一端与油泵之间固定连通,所述第一连通管的另一端与油箱之间固定连通,所述冷却箱的内部靠近顶面的位置固定设置有第二连通管,所述第二连通管的一端固定连通在液压缸体的侧端,所述第二连通管的另一端固定连通在油箱的底侧,所述冷却箱的底侧固定设置有第一进水口,所述冷却箱的另一侧靠近液压缸体的位置固定设置有第一出水口,所述冷却箱与第一进水口同侧靠近顶端的位置固定设置有水孔板。
优选的,所述第一连通管包括螺旋管和折线管,所述螺旋管和折线管相互之间固定连通,所述螺旋管的另一端与油泵之间固定连通,所述折线管的另一端与油箱之间固定连通。
优选的,所述水孔板靠近底端的位置固定设置有第二进水口,所述水孔板靠近顶端的位置固定设置有第二出水口。
优选的,所述冷却箱的内侧在L型分隔板上面固定设置有第一固定板,所述第二连通管与第一固定板之间固定连接,所述冷却箱的内侧在L型分隔板的下面固定设置有多块第二固定板,所述第一连通管与第二固定板之间固定连接。
优选的,所述液压缸体与油箱之间固定设置有连接板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过将液压缸体与油缸之间相互连通供液压系统工作的两个连接管道均固定设置在冷却箱的内侧,且将冷却箱的内侧分隔成两部分,从而使得液压系统在工作过程中液压油的冷却速率较快,提高了液压油的工作效率和工作压力,高效实用。
2、通过在分隔成两部分的冷却箱两侧分别固定设置有两个进水口和两个出水口,从而使得冷却箱内侧的冷却水循环加快,既能保证水路的正常运行,又能加快冷却效率,保证了液压系统稳定运行,经济实用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
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