[实用新型]一种靠背调节与扶手联动机构

说明书

本实用新型属于儿童手推车技术领域，尤其是涉及一种靠背调节与扶手联动机构，其设置在靠背和扶手之间，靠背和扶手之间设有座位基座，所述的扶手和座位基座之间通过第一关节相铰接，所述的靠背和座位基座之间通过第二关节相铰接，其特征在于，本联动机构包括第一关节前联动结构和第二关节后联动结构，第一关节前联动结构和第二节后联动结构之间通过钢丝绳相连接，所述的第一关节前联动结构设置在第一关节内，所述的第二关节后联动结构设置在第二关节内，所述的靠背上设有靠背调节拉杆，当拉动靠背调节拉杆后靠背能够相对于座位基座折叠，且靠背折叠时带动扶手折叠。优点在于：一步实现靠背、扶手的解锁且二者能够同时折叠，操作方便。

技术领域

本实用新型属于儿童手推车技术领域，尤其是涉及一种靠背调节与扶手联动机构。

背景技术

儿童手推车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。

但是现有的儿童手推车是两个关节处通过卡接结构进行卡接，折叠时需要一个个关节进行折叠，即需要先把车架之间的卡接结构脱离，然后再将该处的关节进行折叠，而儿童手推车一般具有若干关节，需要用户多次进行折叠，较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够联动式折叠、折叠方式简单方便的靠背调节与扶手联动机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本靠背调节与扶手联动机构，设置在靠背和扶手之间，靠背和扶手之间设有座位基座，所述的扶手和座位基座之间通过第一关节相铰接，所述的靠背和座位基座之间通过第二关节相铰接，其特征在于，本联动机构包括第一关节前联动结构和第一关节后联动结构，第一关节前联动结构和第二关节后联动结构之间通过钢丝绳相连接，所述的第一关节前联动结构设置在第一关节内，所述的第二关节后联动结构设置在第二关节内，所述的靠背上设有靠背调节拉杆，当拉动靠背调节拉杆后靠背能够相对于座位基座折叠，且靠背折叠时带动扶手折叠。

在上述的靠背调节与扶手联动机构中，所述的第二关节后联动结构包括扶手联动滑块、扶手联动滑块弹簧、靠背齿轮，所述的第二关节内设有第二转动腔和第二限位腔，所述的扶手联动滑块弹簧对靠背齿轮具有向第二限位腔方向的弹力，且在扶手联动滑块弹簧的作用下靠背齿轮由第二转动腔被推入到第二限位腔中。

在上述的靠背调节与扶手联动机构中，所述的扶手联动滑块上设有第一滑动斜面，所述的第二关节内设有第二滑动斜面，所述的第一滑动斜面和第二滑动斜面相配合，且当靠背调节拉杆被拉动后带动扶手联动滑块滑动，扶手联动滑块将靠背齿轮从第二限位腔被推入到第二转动腔中。

在上述的靠背调节与扶手联动机构中，所述的第一关节前联动结构包括扶手齿轮、扶手齿轮回位弹簧、扶手齿轮旋转滑块，所述的第一关节内设有第一转动腔和第一限位腔，所述的扶手齿轮回位弹簧对扶手齿轮具有向第一限位腔方向的弹力，且在扶手齿轮回位弹簧的作用下扶手齿轮由第一转动腔被推入到第一限位腔中，当靠背相对于座位基座折叠时扶手联动滑块移动，且扶手联动滑块通过钢丝绳带动扶手齿轮旋转滑块转动，扶手齿轮旋转滑块转动后将扶手齿轮从第一限位腔被推入到第一转动腔中。

与现有的技术相比，本靠背调节与扶手联动机构的优点在于：通过拉动靠背调节拉杆，靠背齿轮的位置从限位状态变为非限位状态，此时靠背能相对于座位基座折叠，扶手齿轮的位置从限位状态变为非限位状态，此时扶手能相对于座位基座折叠，该过程是通过扶手联动滑块实现的，即一步实现靠背、扶手的解锁且二者能够同时折叠，操作方便。

附图说明