[实用新型]一种新能源汽车后备箱隔板装置

权利要求书

1.一种新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，包括分隔板、滑轨、霍尔传感器以及控制电路，所述分隔板由车载电机驱动沿滑轨运动，所述霍尔传感器用于检测分隔板的位置并将信号反馈给控制电路；

所述控制电路包括主控制芯片、总线电路、位置检测电路、MOS管驱动电路、以及故障检测电路，所述主控制芯片通过总线电路分别连接位置检测电路、MOS管驱动电路以及故障检测电路；所述位置检测电路用于检测车载电机运行时的位置，所述MOS管驱动电路用于将主控制芯片发送的驱动信号转换为控制信号发送至车载电机，所述故障检测电路用于对电机的故障状态进行检测得到故障信息，并将故障信息发送至主控制芯片。

2.如权利要求1所述的新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，所述车载电机通过皮带连接驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合齿条，所述齿条安装在分隔板上。

3.如权利要求1所述的新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，所述位置检测电路接收霍尔传感器发来的信号，所述位置检测电路还包括依次连接的钳位二极管、限流电阻和上拉电阻。

4.如权利要求1所述的新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，所述MOS管驱动电路包括互相并联的电容C3、C6，两者并联后与电阻R10的一端相连接，电阻R10的另一端连接电阻R20，电阻R20的两端并联有电容C82，还包括有电阻R5，所述电阻R5的两端并联有电容C81，所述电阻R5的一端与电源相连接另一端连接电阻R15的一端，所述电阻R15的另一端接地。

5.如权利要求1所述的新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，所述故障检测电路包括故障检测芯片，所述故障检测芯片的输入端连接电阻R22，所述故障检测芯片设有2个输出端，所述的2个输出端分别连接电阻R33和电阻R32，所述故障检测芯片的输入端和电阻R33的一端之间连接有电阻R29，所述电阻R32的两端并联有电容C9。

6.如权利要求1-5任一所述的新能源汽车后备箱隔板装置，其特征在于，所述总线电路包括三极管Q18和三极管Q20，所述三极管Q18的基极连接电阻R116和电阻R118的两端，所述三极管Q18的集电极连接三极管Q20基极，所述三极管Q18和三极管Q20的发射极互相连接，所述三极管Q20的集电极连接电阻R124。