[实用新型]环状零件缝隙区域测量装置

说明书

本实用新型提出一种环状零件缝隙区域测量装置，包括可与环状零件内表面接触的顶件，可带动所述顶件沿直线往复运动的传动件，可带动所述传动件运动的动力输入件以及可支撑所述传动件的支撑座；其中，所述顶件为不少于三个，所有所述顶件沿圆形方向间隔排列；所述传动件对应于所述顶件设置有多个，每个所述传动件连接有一个所述顶件，所述传动件设置于所述支撑座上；所述动力输入件与所述传动件连接，以带动所有所述传动件同步运动。本实用新型能够提高测量效率。

技术领域

本实用新型属于零件测量检具技术领域，尤其涉及一种环状零件缝隙区域测量装置。

背景技术

航空发动机作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。对所生产的航空发动机零件进行高效测量是航空发动机制造过程中非常重要的一个环节。

目前，对航空发动机环状(即圆环形状)零件的测量采用的是三坐标测量机。三坐标测量机包括平台、横梁及测量探头等，在进行叶片测量时，通过带动测量探头在三个相互垂直的导轨上移动，使测量探头接触零件曲面上的各测量点，进而获取各测量点处的尺寸数据。

然而，采用三坐标测量机测量环状零件时，由于每次都需要测量探头适应不同零件的安放位置，从而大大影响了测量的效率。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种能够提高测量效率的环状零件缝隙区域测量装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种环状零件缝隙区域测量装置，包括可与环状零件内表面接触的顶件，可带动所述顶件沿直线往复运动的传动件，可带动所述传动件运动的动力输入件以及可支撑所述传动件的支撑座；其中，所述顶件为不少于三个，所有所述顶件沿圆形方向间隔排列；所述传动件对应于所述顶件设置有多个，每个所述传动件连接有一个所述顶件，所述传动件设置于所述支撑座上；所述动力输入件与所述传动件连接，以带动所有所述传动件同步运动。

作为优选，所述支撑座的侧方设置有可对环状零件侧面支撑的支撑件。

作为优选，所述支撑件为不少于三个，所有所述支撑件沿环形方向间隔排列，所有所述支撑件的顶部共面。

作为优选，所述支撑件的顶面为球面，以与环状零件点接触。

作为优选，所述支撑座的侧方设置有塞片安装座，所述塞片安装座开设有通槽，以穿入塞片并使塞片塞入环状零件的缝隙中。

作为优选，所述塞片安装座为多个，多个所述塞片安装座沿环形方向间隔排列。

作为优选，所述塞片安装座为四个，四个所述塞片安装座沿环形阵列。

作为优选，本实用新型还包括可塞入环状零件缝隙的塞片，所述塞片与所述塞片安装座的通槽套接，以沿所述塞片安装座的通槽往复运动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型环状零件缝隙区域测量装置通过设置所述顶件、所述传动件及所述动力输入件，实现对环状零件的快速装夹及定位，从而大大减小了每次测量时对准被测点所需的时间，进而提高了对环状零件测量的效率。

2、本实用新型通过设置所述塞片安装座，能够利用塞片平稳且准确地塞入至环状零件的缝隙中，同时有利于准确测量塞片伸入环状零件缝隙中的尺寸，进而相对于三坐标测量机，降低了成本，简化了结构，并且提高了测量的效率。

附图说明

图1为本实用新型环状零件缝隙区域测量装置实施例的整体结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为本实用新型环状零件缝隙区域测量装置工作状态示意图；