[实用新型]一种缸体机滤器面夹具

说明书

本实用新型提供一种缸体机滤器面夹具，该夹具包括夹具体，夹具体包括相互垂直的第一装夹面和第二装夹面，第一装夹面上设有与缸体机上表面的定位孔相配合的定位销，第二装夹面与缸体机侧面配合，第一装夹面上还设有粗定位装置与夹紧装置，粗定位装置与缸体机上表面相配合，夹紧装置能设置固定夹紧力，与缸体机两侧的曲轴孔相配合，夹紧装置通过压两侧曲轴孔来夹紧缸体机。本实用新型降低上料难度，夹紧装置的夹紧力固定，可提高装夹的一致性，避免在滤器面的加工过程中发生轻微移动，对缸体机进行可靠定位，以满足滤器面的加工精度要求。

技术领域

本实用新型涉及夹紧装置技术领域，具体涉及一种缸体机滤器面夹具。

背景技术

滤器是汽油机缸体机上的重要零件。在缸体机的机械加工过程中，滤器面的加工是变速箱壳体加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接影响到滤器的产品质量。

汽油机缸体机的滤器面是倾斜面，现有的缸体机滤器面夹具利用一面两销及挡块对缸体机进行定位，利用螺杆、螺柱及压板对缸体机进行手动压紧，压紧点在曲轴孔中。由于缸体机底面的销孔过小，上料时位置不好找，上料不方便；手动压紧时由于不同的人手劲不同，且压紧时可能会出现左右移动的情况，造成装夹一致性差，影响滤器面的加工精度，且操作工劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于缸体机滤器面夹具上料不方便、装夹一致性差，提供一种缸体机滤器面夹具来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种缸体机滤器面夹具，包括夹具体，夹具体包括相互垂直的第一装夹面和第二装夹面，第一装夹面上设有与缸体机上表面的定位孔相配合的定位销，第二装夹面与缸体机侧面配合，所述第一装夹面上还设有粗定位装置与夹紧装置，粗定位装置与缸体机上表面相配合，夹紧装置能设置固定夹紧力，与缸体机两侧的曲轴孔相配合，夹紧装置通过压两侧曲轴孔来夹紧缸体机。

进一步地，所述粗定位装置为与缸体机缸孔相配合的限位筒。

进一步地，所述限位筒与缸体机上表面最外侧的两个缸孔相配合。

进一步地，所述夹紧装置为夹紧缸。

进一步地，所述夹紧缸为杠杆缸。

进一步地，所述定位销包括一圆柱销和一削边销。

进一步地，所述定位销端部设有销支座，所述销支座通过螺钉固定在第一装夹面上。

进一步地，所述第二装夹面上设有与缸体机侧壁相配合的侧挡块，侧挡块通过螺钉固定在第二装夹面上。

进一步地，所述夹具体包括装夹体，装夹体下方设有底座，底座上设有安装孔，所述装夹体上表面开设有第一装夹面和第二装夹面，第一装夹面与第二装夹面相交处设有横截面为长方形的凹槽，第一装夹面与底座的夹角大小等于待加工滤器面与水平方向的夹角大小，第一装夹面、第二装夹面的下方均设有横截面为直角三角形的孔，直角三角形的斜边分别与第一装夹面、第二装夹面平行。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型针对现有的缸体机上定位销孔孔径过小，上料时销孔位置难找的缺陷，在夹具体的第一装夹面上设置粗定位装置，降低上料难度，使上料方便。针对现有的缸体机夹具手动压紧造成装夹一致性差的缺陷，在缸体机的两侧设置具有固定夹紧力的夹紧装置，通过压两侧曲轴孔来夹紧缸体机，由于夹紧装置的夹紧力固定，可提高装夹的一致性。此外，本实用新型夹具还通过第二装夹面对缸体机的侧面进行限位，使缸体机牢牢固定在夹具上，避免在滤器面的加工过程中发生轻微移动，对缸体机进行可靠定位，以满足滤器面的加工精度要求。

采用限位筒作为粗定位装置，与缸体机上表面外侧的两个缸孔相配合，由于缸体机上缸孔数量多、孔径大，容易定位且受力平衡，从而实现粗定位，一次定位即可上料。