[实用新型]排水装置及铁路冷藏车

说明书

本实用新型提供了一种排水装置及铁路冷藏车。该排水装置包括：排水管，排水管的第一端设置有绝热管；控制阀，控制阀设置在绝热管内，控制阀上设置有对绝热管和控制阀之间的间隙进行密封的密封结构；保温密封层，保温密封层围设在绝热管的外周。该排水装置及铁路冷藏车具有两级密封性能，大大的提高了车辆的保温和密封性能。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体而言，涉及一种排水装置及铁路冷藏车。

背景技术

铁路冷藏车经过一定时间运输后，需要对车内进行清洗工作，排水系统是铁路冷藏车必不可少的零部件，良好的排水系统可以方便车内的清洗，使车内更加清洁。排水系统的密封结构是排水系统的关键技术之一。

合理设计排水系统的密封性，减少车辆的热交换，提高车辆的保温性，对铁路冷藏车具有重要的意义。

参见图1所示，现有的铁路冷藏车排水结构主要由排水管3、排水管盖4以及底架保温层2等构成。排水管3通过螺栓与底架连接，底架在排水管3处开有圆孔1与车内连通，当清洗车内时，水从底架圆孔1处流进排水管3内、经过排水管盖4排出车外。

上述的结构存在以下缺陷：

1、排水管与底架圆孔处无密封，容易产生热交换，降低车辆的保温性能；

2、车辆在运行过程中，排水盖容易开启，车外热量容易进入车内，造成制冷机组工作时间长，增大车辆的能源损耗，扩大了车辆的使用成本。

3、制冷机组频繁工作，检修成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种排水装置及铁路冷藏车，该排水装置及铁路冷藏车具有两级密封性能，大大的提高了车辆的保温和密封性能。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种排水装置，包括：排水管，所述排水管的第一端设置有绝热管；控制阀，所述控制阀设置在所述绝热管内，所述控制阀上设置有对所述绝热管和所述控制阀之间的间隙进行密封的密封结构；保温密封层，所述保温密封层围设在所述绝热管的外周。

进一步地，所述排水装置还包括滤尘网，所述滤尘网设置在所述控制阀的入口处。

进一步地，所述排水管的第二端设置有盖体，所述盖体用于将所述排水管的第二端打开或关闭。

进一步地，所述排水装置还包括弹性元件，所述弹性元件的第一端固定在所述排水管内，所述弹性元件的第二端与所述盖体连接，所述弹性元件处于自然状态下，所述盖体将所述排水管的第二端关闭。

进一步地，所述弹性元件为弹簧。

进一步地，所述盖体上设置有挡块。

进一步地，所述绝热管与所述排水管之间通过连接件连接。

进一步地，所述绝热管的靠近所述排水管的一端和所述排水管的第一端均设置有外翻边，所述连接件穿设在所述外翻边上。

进一步地，所述连接件为螺栓。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种铁路冷藏车，包括排水装置，所述排水装置为上述的排水装置。

应用本实用新型的技术方案，使用时，将本实用新型中的排水装置安装在铁路冷藏车的底架上，将绝热管安装在底架上的漏水孔处，由于控制阀安装在绝热管内，且绝热管和控制阀之间具有密封结构对两者之间的间隙进行密封，能够防止热交换现象的产生，提高铁路冷藏车的保温性能。与此同时，由于本实用新型中的绝热管的外周设置有保温密封层，能够进一步防止排水装置与铁路冷藏车的底架与外界发生热交换，进一步提高本实用新型中铁路冷藏车的保温性能。

附图说明