[实用新型]一种电池模组及其装配用隔板有效

专利信息
申请号: 201721623717.7 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207664094U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 柴源;张振和;匡硕 申请(专利权)人: 东软集团股份有限公司;东软睿驰汽车技术(上海)有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 路伟廷;罗满
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 隔板 装配 电芯 电池模组 端板 本实用新型 板体 前后方向 由前至后 装配效率 安装腔 分隔 拼接 延伸
【说明书】:

实用新型提供了一种电池模组及其装配用隔板,通过隔板实现电芯的安装,提高了装配的可靠性和装配效率。为实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组的装配用隔板,用于实现两个以上的电芯在前后方向的拼接装配,所述装配用隔板包括用于分隔两相邻的所述电芯的板体和连接于所述板体的左右两端的端板,所述端板由前至后延伸,且所述端板的前后两端均设有连接部,用于实现与相邻的所述装配用隔板的连接,以便两相邻的所述装配用隔板共同围成单个所述电芯的安装腔。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池模组及其装配用隔板。

背景技术

新能源电池包是一个将动力电池、电器控制系统、热管理系统等高度集成化的大型储能设备。电池包以模组为单位进行安装,安装前,首先需要将多个电芯装配形成电池模组。

现有技术中,在电池模组的装配过程中,各电芯需要粘结固定,操作方式为人工操作,自动化程度较低,这种装配方式不仅费时费力,且粘结状态具有不确定性,其耐久性和可靠性均较低。

与此同时,在电芯组装完成后,为实现各电芯之间的导通,需要安装导线排,相应地,需要在电芯的粘结方向加工形成用于安装该导线排的走线板结构;又由于该走线板在电芯的粘结方向延伸,因此,当电池模组选用不同个数或者规格的电芯进行装配时,就需要针对不同的电芯进行分别开模,以形成所需的走线板结构,这将导致成本升高、结构件及模具的滥用。

因此,如何设计一种电池模组及其装配用隔板,以提高电芯的装配可靠性和效率,成为目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池模组及其装配用隔板,通过隔板实现电芯的安装,提高了装配的可靠性和装配效率。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组的装配用隔板,用于实现两个以上的电芯在前后方向的拼接装配,所述装配用隔板包括用于分隔两相邻的所述电芯的板体和连接于所述板体的左右两端的端板,所述端板由前至后延伸,且所述端板的前后两端均设有连接部,用于实现与相邻的所述装配用隔板的连接,以便两相邻的所述装配用隔板共同围成单个所述电芯的安装腔。

本实用新型的装配用隔板,通过板体分隔两相邻的电芯,可以通过对板体厚度的控制调节相邻电芯之间的间隙,以保证电芯间隙的一致性。同时,与现有技术中将电芯粘结的装配方式相比,相邻的装配用隔板共同围成单个电芯的安装腔,此时,使得电芯与电芯之间留有间隙,这种间隙可以释放电芯在寿命周期内的鼓胀力,降低电池模组因鼓胀力而导致破坏的几率。并且,电芯安装于相邻的装配用隔板之间,可以通过设置装配用隔板的结构形式与电芯相适配,进而提高了电芯的装配可靠性。再者,采用装配用隔板进行安装,相对于粘结的装配形式而言,可控性强,减少了不确定因素,使得电池模组具有更好的集成性。尤其是,装配用隔板依次拼接即可完成组装,简化了装配程序,缩短了装配周期,可以实现电池模组的自动化生产,提高了装配效率。对于尺寸相同的电芯,可以选用一种装配用隔板进行组装,避免了结构件的滥用和浪费。加之选用了装配用隔板进行电芯的逐个装配,使得装配更为简单灵活,可以根据实际空间的大小灵活设计模组的串并方案。

可选地,所述端板和所述板体设有相互配合的限位板,以限位用于导通各所述电芯的导线排。

可选地,设于所述板体的所述限位板包括圆心处于内侧、且弧线由前至后延伸的至少一个弧形板,所述弧形板的外侧面具有上下延伸的平面部,并以所述平面部对所述导线排进行限位。

可选地,设于所述端板的所述限位板为与所述弧形板的所述平面部相对设置的平板;

和/或,所述端板的外侧设有用于安装侧板的限位孔。

可选地,所述板体在所述弧形板的内侧预埋有第一连接件,所述第一连接件用于实现与电池模组的安装壳体的连接;当设于所述板体的所述限位板包括两个以上所述弧形板时,所述第一连接件设于两相邻的所述弧形板之间。

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