[实用新型]变速器试验系统

说明书

本实用新型公开了一种变速器试验系统，包括控制系统、驱动及加载系统、机械传动系统、监控系统，驱动及加载系统包括驱动电机、加载电机和变频器，驱动电机和加载电机用于模拟发动机以作为动力源，驱动电机和加载电机均采用三相交流异步电机，控制系统与变频器通讯，机械传动系统包括传动轴、转速扭矩传感器、加载变速箱，驱动电机通过转速扭矩传感器和传动轴与变速器的输入端连接，加载电机通过加载变速箱、转速扭矩传感器、传动轴与变速器的输出端连接。本实用新型能够解决现有技术试验功能单一、自动化程度低，无法满足重型汽车机械变速器试验要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，特别是涉及一种变速器试验系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们生活不可或缺的交通设备，其中重型汽车，包括重型运输车、各类工程车等，对经济的增长具有重要意义。汽车工业的飞速发展离不开汽车试验技术的发展。汽车试验是指在按照试验大纲及相关标准要求，采用专用的试验设备，在专用的试验场或试验室内或其他专用场地，对整车或者总成部件进行相关测试的过程，也可以根据实际试验需要在常规道路上或者典型地域进行汽车试验。

车辆变速器作为车辆传动系统的重要部件，直接影响着车辆的各项性能指标，是决定车辆品质的重要因素之一。因此，在变速器新产品开发、生产、制造以及维修检测过程中，需要对其进行反复的试验测试。在重型汽车中，机械式变速器仍然是主要的变速器，重载车辆由于其吨位大、发动机功率大、行驶条件恶劣、载荷冲击大等特点，对其变速器提出了更高的要求，因此对变速器的检测也提出了更高的要求。

在重型汽车的机械变速器试验检测过程中，最为常见的检测方法分为实车道路试验和测试台架试验两种。实车道路试验将机械变速器安装于实车上，在各种试验工况以及道路状况下进行试验。这种试验方法直接、准确，但是存在试验周期长、成本高、试验工况难以重现等缺点，主要用于完成前期验证后的产品。测试台架试验是指通过专用测试台架，模拟机械变速器的各项工况对机械变速器进行试验，通过对试验数据的分析获得其各项性能指标。这种试验方法重复性好、效率高、危险性小、试验过程简单，因此得到广泛应用。

但现有技术中的变速器试验系统，大多试验功能单一、自动化程度低，无法满足重型汽车机械变速器试验的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种变速器试验系统，解决现有技术试验功能单一、自动化程度低，无法满足重型汽车机械变速器试验要求的问题。

一种变速器试验系统，包括控制系统、驱动及加载系统、机械传动系统、监控系统，所述驱动及加载系统包括驱动电机、加载电机和变频器，所述驱动电机和所述加载电机用于模拟发动机以作为动力源，所述变速器的输入端通过所述驱动电机进行加载，所述变速器的输出端通过所述加载电机进行加载，所述驱动电机和所述加载电机均采用三相交流异步电机，所述变频器分别与所述驱动电机和所述加载电机电性连接，所述控制系统与所述变频器通讯，所述控制系统用于控制所述驱动电机和所述加载电机以对所述变速器进行驱动和加载，所述监控系统用于对所述驱动电机、所述加载电机及所述变频器进行实时监控，所述机械传动系统包括传动轴、转速扭矩传感器、加载变速箱，所述驱动电机通过所述转速扭矩传感器和所述传动轴与所述变速器的输入端连接，所述加载电机通过所述加载变速箱、所述转速扭矩传感器、所述传动轴与所述变速器的输出端连接。