[实用新型]一种用于叉车的全液压转向同步控制系统有效
| 申请号： | 201721624679.7 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207683594U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 温跃清;袁正;马杰;陈曾;施文静;余建福;陈秀云 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/08;B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 补偿机构 电位器 节流阀 叉车 第一电磁阀 转向油缸 电磁阀 同步控制系统 本实用新型 方向盘转角 车轮转角 转向系统 全液压 油泵 全液压转向器 转向轮转角 转角 自动修正 单向阀 稳流阀 溢流阀 方向盘 失电 油箱 右腔 左腔 行驶 保证 | ||
1.一种用于叉车的全液压转向同步控制系统，包括油箱（1）、油泵（2）、稳流阀（3）、转向系统溢流阀（4）、全液压转向器（5）、单向阀（6）和转向油缸（9）；所述转向油缸（9）右工作腔内的右活塞杆的外伸端上设有车轮转角电位器（10）；所述全液压转向器（5）的通过转向管柱连接着方向盘（14），所述全液压转向器（5）和方向盘（14）之间设有方向盘转角电位器（13），方向盘转角电位器（13）随方向盘（14）旋转，其特征在于：
还包括第一补偿机构和第二补偿机构；
所述第一补偿机构包括第一电磁阀（7）和第一节流阀（8）；
所述第二补偿机构包括第二电磁阀（12）和第二节流阀（11）；
所述第一电磁阀（7）的a口和第二电磁阀（12）的a1口并联通过单向阀（6）连通着全液压转向器（5）的P进油口；
所述第一节流阀（8）串联在第一电磁阀（7）的b口上，第一节流阀（8）的出口分别连通着所述转向油缸（9）左工作腔和全液压转向器（5）的一个工作油口；
所述第二节流阀（11）串联在第二电磁阀（12）的b1口上，第二节流阀（11）的出口分别连通着所述转向油缸（9）右工作腔和全液压转向器（5）的一个工作油口；
工作时，通过第一节流阀（8）调节由第一电磁阀（7）进入转向油缸（9）流量的大小；通过第二节流阀（11）调节由第二电磁阀（12）进入转向油缸（9）流量的大小；依据车轮转角电位器（10）和方向盘转角电位器（13）的转角的差值，确定第一电磁阀（7）和第二电磁阀（12）的得电工作或失电停止工作。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的全液压转向同步控制系统，其特征在于：所述第一电磁阀（7）和第二电磁阀（12）均为两位两通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的全液压转向同步控制系统，其特征在于：所述第一节流阀（8）的出口通过左三通管（18）分别连通所述转向油缸（9）左工作腔和全液压转向器（5）的L工作油口。
4.根据权利要求1所述的一种用于叉车的全液压转向同步控制系统，其特征在于：所述第二节流阀（11）的出口通过右三通管（19）分别连通着所述转向油缸（9）右工作腔和全液压转向器（5）的R工作油口。
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