[实用新型]一种超长地下车库外墙结构

说明书

本实用新型的一种超长地下车库外墙结构，涉及建筑施工技术领域。针对现有处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象的方法存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。它由内向外至少包括结构板、保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层，结构板包括连接为一体的顶板和侧墙，顶板由内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土浇筑而成，侧墙由普通混凝土浇筑而成。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种超长地下车库外墙结构。

背景技术

超长地下车库外墙现浇混凝土并拆模后，顶板常常出现贯穿上、下表面的微裂缝，该微裂缝主要是大体积混凝土的收缩引起的。

为了保证顶板混凝土结构的完整性，同时避免由于微裂缝而引起的钢筋锈蚀及顶板渗漏现象，现有的处理方法是，沿微裂缝每隔20～30cm设置一个注浆口，沿微裂缝表面涂刮封缝胶，同时留出注浆口并安装注浆器，将配制的灌浆树脂通过注浆器注入微裂缝，待灌浆树脂固化后拆除注浆器并清理封缝胶。

然而，采用该方法处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。

发明内容

针对现有处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象的方法存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。本实用新型的目的是提供一种超长地下车库外墙结构，在超长顶板现浇混凝土中掺入聚丙乙烯纤维，降低了超长顶板开裂渗漏的概率，使得顶板结构后期维修困难，工作量大的问题得到根本解决，不需大量的人力物力投入，工作效率得以大幅提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种超长地下车库外墙结构，它由内向外至少包括结构板、保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层，所述结构板包括连接为一体的顶板和侧墙，所述顶板由内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土浇筑而成，所述侧墙由普通混凝土浇筑而成。

优选的，所述保温层的阳角部具有一斜坡。

优选的，所述防水层由改性沥青防水卷材敷设而成。

优选的，所述保护层包括位于所述顶板上方的细石混凝土层，以及位于所述侧墙外侧且与所述细石混凝土层端部连接的加固层，而且，所述细石混凝土层的端部包覆所述防水层的转角部。

优选的，所述保护层的阳角部还包覆有L形的排水板，所述排水板设置于所述保护层与所述卵石滤水层之间。

优选的，所述过滤层的上方还覆设有厚度不小于1.5m的种植土层。

本实用新型的效果在于：本实用新型的超长地下车库外墙结构由内向外依次为结构板、保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层，其中，结构板的顶板由内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土浇筑而成，加入聚丙乙烯纤维对普通混凝土的抗冲击性能、抗渗性、和易性、保水性等多方面都会有一定程度的改善，由于聚丙乙烯纤维提升了混凝土的和易性，因此降低了超长顶板开裂渗漏的概率，顶板结构安全性更好，更加经久耐用，使得顶板结构后期维修困难，工作量大的问题得到根本解决，不需大量的人力物力投入，工作效率得以大幅提高；而且，聚丙乙烯纤维加工容易，可以回收纤维余料再利用，提高了材料利用率，降低了工程成本；另外，由于超长地下车库顶板现浇混凝土中还加入抗渗剂等外加剂，而聚丙乙烯纤维化学稳定性好，它不会与外加剂起影响顶板结构安全的化学反应，有利于保证超长地下车库外墙结构的整体稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的超长地下车库外墙结构的示意图。

图中标号如下：

结构板10；顶板10a；侧墙10b；保温层11；水泥砂浆垫层12；防水层14；保护层16；细石混凝土层16a；加固层16b；卵石滤水层17；过滤层18；排水板19；种植土层20。

具体实施方式