[实用新型]一种便于解锁的安全带解锁机构有效
申请号: | 201721625082.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207725359U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 谷勇;居勇;金英培;成志鹏;陆加俊;张瑞芳 | 申请(专利权)人: | 江苏悦达兴业汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R22/32 | 分类号: | B60R22/32 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受力块 锁槽 解锁 解锁机构 卡接单元 安全带 弹簧 卡槽 壳体 本实用新型 插接组件 限位块 锁舌 滑动连接 壳体滑动 壳体外部 外部接触 组件包括 安全度 卡接 内壁 外壁 体内 外部 | ||
本实用新型涉及一种便于解锁的安全带解锁机构,包括插接组件和卡槽组件,插接组件与卡槽组件卡接,卡槽组件包括壳体、受力块、限位块和卡接单元,卡接单元设置在壳体内,卡接单元包括锁槽、锁舌和弹簧,锁槽为U形,锁舌位于锁槽内,受力块和弹簧分别设置在锁槽的外部的两侧,弹簧的一端与壳体的内壁固定连接,受力块的一侧与锁槽的外壁固定连接,受力块的另一侧位于壳体外部,受力块与壳体滑动连接,锁槽与限位块滑动连接,本实用新型的便于解锁的安全带解锁机构设计巧妙,将解锁用的受力块设置到壳体的正面,从而增大了受力块的外部接触面积,有利于在紧急情况下,迅速找到其所在位置,方便快捷,提升安全度,而且成本低。
技术领域
本实用新型涉及一种便于解锁的安全带解锁机构。
背景技术
汽车是人们日常出行中使用为频繁的交通工具,其安全性也是人们最关心的问题。
为了提升安全性能,现在的汽车都配有安全带,现有的安全带都是采用插接式的锁扣,然后通过插接板的一侧的按弹开关进行解锁,但是由于空间限制,按弹开关的按弹面设计得比较小,当发生意外时,由于人处于高度慌乱状态,所以不利于迅速找到并打开锁扣逃生,而现有的一些高端汽车中,也会设置一些电子系统进行辅助解锁,但是这种解锁系统成本昂贵,不利于普及。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种便于解锁的安全带解锁机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于解锁的安全带解锁机构,包括插接组件和卡槽组件,所述插接组件与卡槽组件卡接;
所述卡槽组件包括壳体、受力块、限位块和卡接单元,所述卡接单元设置在壳体内,所述卡接单元包括锁槽、锁舌和弹簧,所述锁槽为U形,所述锁舌位于锁槽内,所述锁舌固定在锁槽的一侧的内壁上,所述锁舌正对锁槽开口的一侧设有坡度,所述锁舌正对锁槽槽底的一侧与锁槽的侧壁垂直,所述受力块和弹簧分别设置在锁槽的外部的两侧,所述弹簧的一端与壳体的内壁固定连接,所述弹簧的另一端与锁槽的外壁固定连接,所述受力块的一侧与锁槽的外壁固定连接,所述受力块的另一侧位于壳体外部,所述受力块与壳体滑动连接,所述限位块设置在壳体的内壁上,所述锁槽与限位块滑动连接;
所述锁槽上设有限位槽,所述限位槽的截面为T形,所述限位槽与弹簧平行,所述锁槽的槽底设有与限位槽匹配的T形滑块,所述滑块位于限位槽内且滑块与限位槽滑动连接。
作为优选,所述壳体的正对锁槽开口的侧壁上设有插孔,所述插孔处设有两块限位板,两块限位板均位于壳体内部,两块限位板平行。
作为优选,所述受力块的位于壳体外部的侧面为粗糙面。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的便于解锁的安全带解锁机构设计巧妙,将解锁用的受力块设置到壳体的正面,从而增大了受力块的外部接触面积,有利于在紧急情况下,迅速找到其所在位置,方便快捷,提升安全度,而且成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的结构示意图;
图2是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的卡槽组件的结构示意图;
图3是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的限位板的结构示意图;
图中:1、插接组件,2、壳体,3、受力块,4、锁槽,5、锁舌,6、弹簧,7、限位板,8、限位块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
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