[实用新型]一种重型汽车平衡悬架系统

权利要求书

1.一种重型汽车平衡悬架系统，其特征在于：所述重型汽车平衡悬架系统包括两根平衡轴(1)、两个平衡轴支架(2)、上贯通梁(3)和下贯通梁(4)；所述平衡轴支架(2)上部设置有安装孔，所述平衡轴(1)设置在安装孔内，两根平衡轴(1)与两个平衡轴支架(2)一一对应；所述平衡轴(1)的轴向与重型汽车的横向平行，且两根平衡轴(1)同轴；所述上贯通梁(3)设置在两个平衡轴支架(2)之间，上贯通梁(3)的两端分别与两个平衡轴支架(2)内侧面的上部连接，上贯通梁(3)的两端分别与两根平衡轴(1)内端面连接；所述下贯通梁(4)设置在上贯通梁(3)的下方，平衡轴支架(2)下部设置有与下贯通梁(4)匹配的连接孔，下贯通梁(4)套接在两个平衡轴支架(2)上的连接孔内，下贯通梁(4)的端部位于平衡轴支架(2)的外侧；所述下贯通梁(4)为空心管状结构；所述上贯通梁(3)为实心铸造件。

2.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架系统，其特征在于：所述下贯通梁(4)中部设置有与传动轴(5)匹配的弯曲段(41)，该弯曲段(41)向车头方向弯曲。

3.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架系统，其特征在于：所述下贯通梁(4)的端部设置有下推力杆连接座(42)；所述下贯通梁(4)上连接有四根下推力杆；所述四根下推力杆分别记为左前推力杆(6)、右前推力杆(7)、左后推力杆(8)、右后推力杆(9)；左前推力杆(6)和左后推力杆(8)均与下贯通梁(4)左端的下推力杆连接座(42)连接，右前推力杆(7)和右后推力杆(9)均与下贯通梁(4)右端的下推力杆连接座(42)连接；所述下推力杆的轴向与平衡轴(1)轴向空间垂直。