[实用新型]一种自行车用皮带传动防跳齿装置有效
申请号: | 201721625780.4 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207550409U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 李勤;刘健 | 申请(专利权)人: | 天津市远东蓝剑科技有限公司 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 张淑华 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 力臂 皮带 皮带传动 自行车用 上端 后飞轮 圆形孔 防跳 本实用新型 后轴杆 车架 对锁 啮合 长圆形孔 位置调节 后轴锁 限位凸 螺丝 下端 销轴 预设 轴承 穿插 变形 并用 自行车 跳出 | ||
本实用新型是一种自行车用皮带传动防跳齿装置,包括力臂、后轴杆、对锁螺丝和对锁销轴,所述力臂为S形,所述力臂的两端各开有一孔,上端为圆形孔,下端为长圆形孔;所述力臂的上端的圆形孔的左侧通过限位凸台卡进自行车的车架后勾叉的预设的槽内,所述力臂的上端圆形孔内部从左向右方向穿插入后轴杆,并用后轴锁母固定到车架后勾叉上。本实用新型所述的一种自行车用皮带传动防跳齿装置,使用方便,可以防止皮带与皮带后飞轮发生啮合变形,有效避免了皮带跳出皮带后飞轮,同时还可以根据所述皮带后飞轮的位置调节轴承的位置。
技术领域
本实用新型涉及皮带传动防跳齿设备领域,尤其涉及一种自行车用皮带传动防跳齿装置。
背景技术
目前,国家大力倡导绿色出行、低碳环保。鼓励大家在短距离出行时不开车或少开车,因此骑自行车出行成为大家的一种时尚。此时,共享自行车极大的方便了大家的出行,不用购买自行车,也解决了大家停车难的问题。在这个大的背景下,公共自行车得到极大的普及。
传统的公共自行车普遍的还是以链条传动方式,即使加装了链条自动张紧机构,保证了链条随时随刻被张紧,但也不能防止链条被拉长;目前皮带传动方式可以代替传统的链条传动。
皮带传动具有环保、无油污易清洗、传动轻盈无噪音、防夹手等特点,且皮带的抗拉伸性能比链条强,不易被拉长,深受广大群众喜爱。但是,皮带传动在瞬间力量过大会导致皮带发生跳齿现象,从而影响骑行感觉甚至是发生安全事故,所以,皮带传动防跳齿机构发挥了作用。
为此,设计一种自行车用皮带传动防跳齿装置,解决以上问题。
发明内容
本实用新型为克服以上不足,提供一种自行车用皮带传动防跳齿装置,包括力臂、后轴杆、对锁螺丝和对锁销轴,所述力臂为S形,所述力臂的两端各开有一孔,上端为圆形孔,下端为长圆形孔;
所述力臂的上端的圆形孔的左侧通过限位凸台卡进自行车的车架后勾叉的预设的槽内,所述力臂的上端圆形孔内部从左向右方向穿插入后轴杆,并用后轴锁母固定到车架后勾叉上;
所述力臂的下端的长圆形孔内部从左向右方向穿插入对锁螺丝,所述对锁销轴上面依次套有轴承和套筒,所述对锁销轴的右侧开有和所述对锁螺丝左侧配合的槽,所述对锁螺丝和对锁销轴螺纹配合连接;
所述轴承和自行车的缠绕皮带后的皮带后飞轮之间的距离控制为1mm;所述轴承和力臂平行,且所述力臂的下端的长圆孔便于调节轴承和皮带后飞轮之间的距离。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型所述的一种自行车用皮带传动防跳齿装置,使用方便,可以防止皮带与皮带后飞轮发生啮合变形,有效避免了皮带跳出皮带后飞轮,同时还可以根据所述皮带后飞轮的位置调节轴承的位置。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种自行车用皮带传动防跳齿装置的结构示意图;
图2为力臂的右视图;
图3为力臂的主视图;
图4为套管的主视图;
图5为套管的侧视图;
图6为对锁销轴的结构示意图;
图7为对锁螺丝的结构示意图;
图8为轴承的侧视图;
图9为轴承的主视图;
其中:1-车架后勾叉;2-皮带后飞轮;3-后轴锁母;4-后轴杆;5-力臂;6-对锁螺丝;7-套筒;8-轴承;9-对锁销轴;10-限位凸台。
具体实施方式
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
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