[实用新型]一种采用太阳能发电的新能源汽车有效
申请号: | 201721626617.X | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207697508U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 任重宇 | 申请(专利权)人: | 任重宇 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474750 河南省南阳市桐柏县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能发电板 太阳能发电 新能源汽车 充电口 本实用新型 光伏逆变器 负极接线 正极接线 变压器 镶嵌 蓄电池 蓄电池充电 闭合回路 拆装方便 电性连接 顶壳顶部 发电效率 螺钉固定 汽车本体 充电站 前侧壁 上端面 顶壳 串联 充电 外围 | ||
1.一种采用太阳能发电的新能源汽车,包括汽车本体(1),所述汽车本体(1)包括顶壳(2)、电动引擎盖(3)和电动引擎腔(4),所述电动引擎腔(4)的内部固定安装有电动引擎,其特征在于:所述顶壳(2)顶部外围镶嵌有第一太阳能发电板(5),所述顶壳(2)的顶部中部镶嵌有第二太阳能发电板(6),所述电动引擎腔(4)的底部安装有桶体(7),所述桶体(7)的内部塞有蓄电池(8),所述蓄电池(8)的顶部设有正极接线头(81)和负极接线头(82),所述桶体(7)的顶部设有顶盖(13),所述顶盖(13)的左右两侧均粘结有卡扣本体(14),所述桶体(7)的顶部的左右两侧均粘结有与卡扣本体(14)配合卡接的卡口头(15),所述电动引擎腔(4)的底部焊接有支杆(9),所述支杆(9)位于桶体(7)的右侧,所述支杆(9)的上端与平板(10)的下端面的中部焊接,所述平板(10)的上端面从左至右分别通过螺钉固定安装有光伏逆变器(11)和变压器(12),所述第一太阳能发电板(5)和第二太阳能发电板(6)通过光伏逆变器(11)和变压器(12)与正极接线头(81)和负极接线头(82)串联形成闭合回路,所述汽车本体(1)的前侧壁的中部设有充电口(101),所述充电口(101)通过导线与正极接线头(81)和负极接线头(82)电性连接;所述桶体(7)的底部的左右两侧均一体成型有横板(16),所述桶体(7)的底部外部套装有插接管(17),所述插接管(17)的下端与电动引擎腔(4)的底部焊接,所述横板(16)的下端面搭在插接管(17)的上端,所述横板(16)和插接管(17)通过螺栓(18)固定连接;所述桶体(7)和顶盖(13)上均开设有散热孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种采用太阳能发电的新能源汽车,其特征在于:所述散热孔(19)至少设有十六个,且所述散热孔(19)呈等角度分布设置。
3.根据权利要求1所述的一种采用太阳能发电的新能源汽车,其特征在于:所述顶盖(13)的下端面的左右两侧均一体成型有插接杆(20),所述桶体(7)的顶部的左右两侧均开设有插接孔(21),所述插接杆(20)插入插接孔(21)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种采用太阳能发电的新能源汽车,其特征在于:所述桶体(7)和顶盖(13)的内壁均粘结有橡胶层(22)。
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