[实用新型]一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机

说明书

本实用新型涉及一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机，其特征是竖直方向，气缸与升降导杆连接，升降导杆固定在定位装置内。定位装置扣于框架体上；水平方向，水平气缸组与水平伸缩导杆连接，水平伸缩导杆又与开模推板连接，机架上置有手动控制开关。利用本实用新型，实现了模制轻质砌块成组模成型车开模机械化自动化开模，替代了繁重的人工操作，提高了轻质砌块成组模成型车开模、脱模效率和整体生产工艺水平，减少了成型车开模过程中砌块的破损，减少了成组模成型车的变形，确保了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及轻质混凝土砌块成组模成型车开模机械设备——即一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机。

背景技术

近年来，随着科学技术的不断更新和世界范围内能源的短缺，国家对建筑节能日益重视。以轻集料微孔混凝土/EPS节能复合砌块为代表的一系列轻质节能复合砌块，以其优异的热工性能在建设领域的应用越来越广泛。由于轻质复合砌块生产均采用成组模模制成工艺，随着对生产工艺机械化自动化要求的提高，目前，国内外尚无类似设备，一般轻质混凝土砌块成组模开模采用人工操作，劳动强度大，生产效率低下，模车变形较严重，成品破损大，无法满足实现自动化工艺的要求。鉴于上述，亟待需要开发一种高效可靠的模制轻质混凝土砌块成组模成型车开模机械设备。

发明内容

为了提高轻集料微孔轻质混凝土复合砌块等轻质混凝土砌块生产的工艺技术水平，本实用新型的目的在于提供一种专用轻质混凝土砌块成组模成型车开模机，以此实现轻质混凝土砌块成型车开模、脱模的工业化、自动化、确保产品质量、降低劳动强度、降低设备损坏，提高生产效率。

本实用新型的目的可通过如下措施来实现：

一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机，是由机架、气动升降导向装置、气动水平推动装置组成，其中：气动升降导向装置包括升降导杆、定位装置和气缸；水平推动装置包括水平气缸组水平伸缩导杆和开模推板。竖直方向，气缸与升降导杆连接，升降导杆固定在定位装置内，定位装置扣于框架体上，框架体搭建在机架上；水平方向，水平气缸组位于框架体下部，水平气缸组与水平伸缩导杆连接，水平伸缩导杆又与开模推板和机架连接，机架上置有手动控制开关，手动控制开关分别通过导线与气缸和水平气缸组连接。

本实用新型的优点和产生的有益效果是：

利用专用一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机 ：实现了成组模成型车的机械化、自动化开模：使用气缸组和框架体的定位实现了框架体的稳定性，使用升降导向装置保证了运动准确性，使用气动水平推动装置保证了开模推板的快捷。本实用新型替代了繁重的人工操作，提高了轻质砌块脱模效率和整体生产工艺水平，减少了成组模成型车开边模过程中砌块的破损，减少了成型车的变形，确保了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型再做进一步说明：

如图1—图2所示，一种轻质混凝土砌块成组模成型车开模机，是由机架1、气动升降导向装置2、气动水平推动装置10组成，在机架1的竖直方向，气动升降导向装置2包括 升降导杆5、定位装置6和气缸4；升降导杆5、定位装置6和气缸4分别居于机架1两侧，在竖直方向，气缸4与升降导杆5连接，升降导杆5固定在定位装置6内，定位装置6扣于框架体上，框架体搭建在矩形的机架1上；在机架1的水平方向，水平推动装置10包括水平气缸组8、水平伸缩导杆7和开模推板3，水平气缸组8位于框架体下部，水平气缸组8与水平伸缩导杆7连接，水平伸缩导杆7又与开模推板3和机架连接，机架1上置有手动控制开关9，手动控制开关9分别通过导线与气缸4和水平气缸组8连接，用于控制框架体升降和开模推板伸缩打开边模。

当成组模成型车定位停在开模位置时，根据制品规格启动气动升降导向装置2，此时升降气缸4推拉升降导杆5，升降导杆5带动与定位装置6相连的框架体进行上下移动，使框架体置于成型车正上方位置，此时开启手动控制开关9，水平气缸组8启动，水平气缸组8通过伸缩导杆组7推动开模推板3进行水平左右移动，此时气动推板3与成型车边模接触，利用水平气缸组推动顶开成型车边模，完成夹持轻质混凝土砌块成组模开模动作。